Ремонт обшивки сидіння, заміна підкладки, відновлення поролонових накладок.

Багато знайомих це місце на сидінні (стрілка) де рветься абошов, або лізе сама оббивка:

< Невдале рішення і шкідливе сусідство з пластиком добиваютьоббивку в цьому місці дуже часто, особливо на "шкіряному" салоні (лапки, оскільки там не тільки шкіра, а й зам.).Довго не брався завідновлення, але тут ще від часу і поролон від підкладки почавсипатися з отворів перфорації, та й бічна підтримка спинки і низустала занадто м'якою, тому — знімаємо, розбираємо і робимо — все йодразу. Болти - зупинятися немає сенсу, про фішки - все є впопередній історії :Фішки та роз'єми сидінь., а ось з циминакладочками - акуратніше, там скрізь клямки і ламати їх нераджу.

У версії "електро" - потрібно зняти джойстики управління, у простих- крутилки. Далі трохи попрацювати вузькогубцями і поступовознімаючи обшивку - звільнити її від безлічі металевихкілець-кріплень, розгинаючи їх і виймаючи.

Вони нам більше не знадобляться.

Обшивка знята, перешита та відремонтована самостійно, або в ательє, — готова до встановлення. Але це не мій випадок. Весь поролон ізпришитої підкладки довелося розпороти й видалити вручну, оскількивін перетворився на пластиліно-подібну субстанцію, а висихаючи насонці — висипався як пісок із перфорації, чим дуже дратував.Довелося замінити всю підкладку і пошити назад розрізи, які зробивдля вилучення старого поролону. Є підозра, що проблеми з підкладкоювиникають через засоби догляду за шкірою та оббивкою салону. Черезперфорацію вони просочують підкладку і вона руйнується з часом.Далі за допомогою клею підклеїв увесь поролон сидіння, у місцяхйого розломів та розривів. Підсилив ці місця тканиною, просоченоюклеєм (стандартна процедура ремонту бічних підтримок). Багаторозривів на формуванні поролону були явно від дуже гострих і необроблених торців металевого каркасу сидіння. Щоб не повториласяпроблема, вирішив вилікувати заводські недоліки за допомогою гофрита стяжок. Розрізав гофру вздовж, надів на всі гострі торцікаркаса, зафіксував стяжками. Тепер поролон не різатиметься прокраї каркасу (там і руки порізати довелося не раз про них).

Стрілки вказують на місця доопрацювання. . Кільця ставити наново —дуже проблематично. Тому, перевіреним рішенням, замінюємо їх настяжки, що у рази полегшує і прискорює складання. Нарікань нанадійність такої заміни я не зустрічав. Стяжка, зачеплена за прут упоролоні і готова прийняти обшивку. Приблизно так це буде виглядатиперед початком надягання "чохлів" або оббивки:

Все легко фіксується і затягується з потрібним зусиллям. Зайвіхвости відрізаємо. Послідовність:потрібно йти від верху спинки, поступово вниз до кінця, не пропускаючи жодного місця кріплення.Від цього залежить щільність натяжки та краса посадки оббивки.

Всі "подразники" ліквідовані, приємні моменти експлуатації —попереду.

Місце після ремонту. Замінено частину оббивки за стрілкою (боковина, шкірозамінник).
Клей і бруд при роботі руками не дозволили зробити все фото, щохотілося. Тому відкрито для відповідей на додаткові запитання. Всімудачі, робіть красиво та комфортно для себе…