Наприклад ключ запалювання, який у деяких версіях відрізняється відрестайлінгового ключа тим, що має третю кнопку для відкриттябагажника (що дуже корисно) і два виступи на кнопці відкриття, щодозволяє навпомацки навіть не дивлячись завжди відчути на якукнопку натискатимеш — навіть не дістаючи з кишені.
Здавалося б — так просто і так здорово і зручно, але рестайлінг вЄвропі отримав такий же ключ але всього з двома кнопками (безбагажної і без двох виступів — горбків для зручності на дотик) —шкода. Варто зазначити, що я не побачив жодної механічної коробки вданому розділі продажів, тільки автомат і варіатор. Здивувалаобробка середньої консолі:у багатьох машин штатно вона булавиконана під коричневе дерево (так у нас багато хто робить задопомогою аквапринт або комплекту наклейок) - подобається не всім, але в той час мабуть проходило як гідність і відповідність рівню.Європейські ж версії все в однаковому стилі виконання безнадмірностей. Машин була присутність майже у всіх авто додатковихгабаритних антен, встановлених зліва попереду і ззаду, що дозволяєлегше бачити габарити авто./p>
Якість обробки салону дуже пристойна, як і матеріали в цілому, менісподобалося, правда шкіряного салону я не побачив у розділіпродажів.
Японська навігація в роботі виглядає цікаво, але водночас розумієш, що навіть якби вдалося запустити її у нас, то вона була б абсолютномарною, враховуючи інформативність та інтерфейс.
У жодній з машин не стоїть додаткове обладнання на предметпозаштатної магнітоли, якогось іншого музичного обладнання і тимбільше відео. Максимальний топ там вважається робоче телебачення тадеякі чейнджери з дисками,
і навіть наявність тв тюнера в багажнику з відео входами нікого неспонукало на встановлення двд або будь-якого джерела відеосигналу, адже це Японія. Нікому що не потрібні там ці доповнення? Додам, щов жодній машині не заявлений штатний мобільний телефон. А мидумали, що тільки у нас це рідкість. Зацікавив якийсь прилад підкартку, встановлений майже в кожному автомобілі. Довго я шукавпояснення і переклав чимало ів з японської, щоб розібратися що цеза річ. Але таки знайшов. . Купуючи картку на кшталт наших цих карту не виламаному вигляді з оболонкою і вставляючи в даний пристрій, можна більше не турбується про плату за дороги на платнихмагістралях - все зробиться автоматично. Раніше мені такіприладчики в примах не траплялися, а там їх повно. Регулятордзеркал майже у всіх сусідить з кнопкою складання дзеркал іприродно, що дзеркала складаються. У нас багато хто переробив своїзвичайні дзеркала і закупивши японські зробили якийсь симбіоз зєвропейськими чотирьох - 2) і із задоволенням ними користуються.Дуже корисна і потрібна річ, шкода, що в Європу вона не потрапилазовсім. Хочете дзеркала, що складаються, - шукайте японців нарозбірках. Щасливі власники цих автомобілів у нас рідкість і вобслуговуванні вони відчувають напевно певні труднощі черезрідкість цих екземплярів на нашій території.
Задній бампер забезпечений якоюсь смугою знизу з вмонтованимивідбивачами червоного кольору, що на мій погляд робить цей бампернабагато цікавішим за європейський.
А ось у передньому бампері часто відсутні протитуманні фари істоїть просто суцільна решітка. Литі диски в однієї машини здесятка, а в основному оригінальні пластикові ковпаки на колесахабо, може, свої диво-диски вони продають окремо при продажі машинне знаю. Диски привозять з Японії, а подивитися які диски стоять намашинах при продажі — так одні штампування. Добового кілометражу.Запам'ятайте, ніяких нулів перед цифрами пробігу ні в першому ні вдругому рядку на япах - бути не повинно. Якщо вони у вас є - цесвідчення про те, що у вас європейка дорестайл, або якщо япік - товтручання в коригування пробігу нашими "умільцями" і говорить пронереальний пробіг вашого авто. Цифри та нулів попереду показань немають.
Більшість машин виставлених на продаж (р12) акуратні і чисті якпісля передпродажної установки. Не знаю на скільки було цікаво вамце читати, але я сподівався, що цікаво не тільки мені. Та й фото цізробити було не зовсім просто. Дякую всім, хто прочитав моїспостереження.






Коментарі20
а тут судячи з прибирання пробіг змотаний чи ні? auto.ria.com/auto_nissan_primera_21879654.html
ні, для дорестайла це норма. Так у всіх європейок дорестайлінгових. Мені товариш з Одеси скидав фото своєї приладки (машина весь час в одних руках із салону) - у нього так само нули попереду.
дякую
за 5500 таку віддають, фарбований капот, крило одне і задні п'яті двері ... Салон в нормальному стані, двигун сухий, як думаєте, варто брати?
Можу радити тільки те, що реально можу оглянути та оцінити. Так - це не серйозно ...
Прочитав ще раз. Відмінностей дуже багато. Принаймні я їх побачив. І якщо не рахувати всім відомі факти (різні щитки приладів, різні варіатори (режим спорт у япі та режим механіки у європейки), різні дверні ручки тощо). ), то ось вперше в очі кинулис...
При цьому у них ще й задні сидіння не відкидаються для збільшення багажного простору, а йдуть цільним диваном.
А як же вони в епіцентр їздять?)))
Мабуть епіцентр їздить до них.
Після останньої поїздки почав замислюватися про релінги на дах. Заводських рішень не зустрічав? Тільки сторонні можна ставити?
були і заводські, і тут на сайті ставили і рейлінги і бокс.
Ну це не заводські на зразок. Блін, класно виглядає машина. Мені подобається - якийсь дух далеких поїздок з'являється. Шкода, дорого коштує це задоволення. До кризи близько 3 тис. було.
тримай - підібрані з вин коду exist.ua/cat/Accessory/Ca…era_седан_III?g=11&flag=4
s50.radikal.ru/i130/1408/e4/a172bdce9eec.jpg
s57.radikal.ru/i157/1408/33/0bd94e7c8562.jpg
забув додати арасервіси там складаються зі слов'ян. які роблять тяп ляп))
Вірно сказав що у японців тільки штатна музика ... а все тому що вони самі руки їх дупи вони самостійно в машині нічого не роблять. у них купують нову машину, можуть на ній навіть масло не міняти поки гарантія не скінчиться, як гарантія скінчилася то...
Кажуть у японців підвіска (пружини) нижче, хто знає?
це чеж, коли кермуєш не вперед треба дивитися, а ліворуч (направо)? Незручно ж приладка розташована!
Визнано однією з найзручніших форм розташування панелі посередині і запатентовано. Після двох днів використання - просто не розумієш як раніше їздив з іншим розташуванням.