Серія купуємо Primera P 12 частина 3 (Підвіска)

Підвіска викликає безліч суперечок і різноманітних відгуків, алесправи по суті так:

На великих нерівностях можна відчути відгуки підвіски, Але це щене означає, що вона несправна.У справному стані ходова частинаперебуває близько 30-40т км, після такого пробігу часто дають просебе знати передні кульові опори і наконечники рульових тяг Ранішеслабкими були стійки переднього та заднього стабілізаторів.конструкції в 2004 р (рестайлінг) підвіску покращили і вони сталислужити довше. Передня підвіска McPherson — з окремим поворотнимкулаком і додатковим верхнім важелем. Кульові опори поставлялисяраніше тільки в зборі з важелями Сьогодні ж успішно змінюютьсяокремо як кульові опори так і передні та задні сайлентблоки, що незмушує купувати важіль у зборі (за бажанням) Витрати на заміну цієї "дрібниці" частково компенсуються живучістю інших деталей підвіски.ступиць вимагають уваги вдвічі рідше. А механізм Скотта-Рассела взадній підвісці ще довговічніший, але у фірмовому сервісі при зносісайлент-блоків його запропонують замінити цілком (дуже дорого), аперебирання у звичайній майстерні обійдеться в рази дешевше.Амортизатори служать 120 -150 т км, а задня підвіска взагалі вічна.Задня підвіска з важільним механізмом Скотта-Рассела. Може потективже після 60-80 км. Якщо рідина йде потроху, її можна простодоливати. У разі сильної течі — заміна верхнього або бічнихсальників рейки, що зараз цілком доступно і реально. Раніше моглазнадобитися заміна рейки — тепер — це вирішуване здебільшогопитання. Стуки в рульовому управлінні нерідко обертаються лишезаміною хрестовини рульового валу. Потрібно врахувати, що підтікатиможуть також трубки і шланг гідропідсилювача, що усувається лишепідтяжкою або заміною хомутів. Найчастіше вина на згнилих проводахдатчиків задніх коліс. Якщо дріт згнив далеко від датчика, йогоможна відновити. З неприємностей - можна потрапити на заміну задніхгальмівних супортів. Ремкомплекти до них велика рідкість. Таканеобхідність виникає, якщо вони починають підклинювати або булипошкоджені при заміні колодок з порушенням технології (дляутоплення поршнів у гальмівні циліндри потрібен спеціальнийключ).