Обслуговування японця це не легке завдання.
Обслуговування старого японця - це ребус.
Що з рекомендацій було дано тоді, тому що іншого не було, а щотому, що так і треба до цього дня?
Адже від грамотного обслуговування залежить довговічність цих "майже олдтаймерів".
У результаті надоїв гадати, була оформлена прохання до приятеля вНімеччині.
Йому були вислані всі дані по машині, включаючи ВІН із завданнямзв'язатися з офіціалами.
І я Вам скажу в Німеччині ці машини є, і не мало, і їх обслуговуєта продає Опель, як представник Ісузу в Німеччині.
Ось такі листочки отримав мій товариш, із запрошенням на сервіс доних, якщо він захоче.
Так, що користуйтесь волоцюги, хто їздить на такому ж "старі":-)
Схожі записи
Проводи – нерви. Або як заощадити нерви і упорядкувати проводку старого японця
Проводи – нерви. Або як заощадити нерви і упорядкувати проводку старого японця
11
Дурна голова всьому організму спокою не дає, або частина 1
Дурна голова всьому організму спокою не дає, або частина 1
20
Коментарі11
стандартний набір, як у звичайних жигулях. тут фішка в тому що треба саме регулярно обслуговувати, а можна і частіше. і житимуть )
Це так, але наприклад не багато хто вірить, що в коробку з роздаткою потрібно лити моторне масло 10W40, а воно так. І гальма потрібна саме ДОТ3, при використанні ДОТ4 в Німеччині ці Ізузіки знімають з гарантії.
і чим це пояснюють? це два абсолютно сумісні стандарти, у ДОТ4 вища температура кипіння, і отже на джипі, при активній їзді в сирому кліматі та по калюжах, може довше набирати граничний відсоток води. З іншого боку, на джипі ніхто майже по гірських А...
Німці пояснювати не люблять, є ордунг і його не можна порушувати, за великим рахунком так, рідини близькі, але вони окремо підкреслили, що потрібен ДОТ3. Заради сміху через перекладач знайшов японський клуб цих машин, там те ж ДОТ3.
ну так, Нева дешевше і знайти простіше, але на відміну від німців я японців, які свято вірять написаному, деякі (не більшість) слов'яни іноді і самі думати вміють ... а взагалі якщо міняти раз на 2-3 роки - лити ДОТ-3 і не париться ...
Та гаразд Нева, я геть ДОТ3 від АТЕ замовив по 11 Євро літр. Я звик хороші розхідники лити. Мінеральне масло те саме є, по 35 Євро літр. Так, що все впирається в бажання, ну і можливості.
Мінеральна олія по 35 Євро літр - любити машину і витрачати на неї гроші - не завжди одне і теж. Хоча це краще ніж не любити і не витрачати )
Ну це диво інженерної думки, гідролізована основа і т.д. для спортвагенів 30-50-х років. Там масла і по 120-140 є. Я ллю простіше, хоч і німців в основному, я про сам факт .
Для наших Ісузиків гарантія і без того в далекому минулому)))))
Ніфіга, німці пристойну гарантію дають, якщо машина живе тільки по офіційному майже на всі ремонти та на запчастини оригінал, які ставлять, причому часто навіть, на пробіги, але тільки якщо регламент це наше все -) порядку є плюси, ну коли зарплата д...
Але й ціна за цю гарантію відповідна ;)