Перша частина переліку робіт

Отже, що ж було зроблено?
Важко звичайно, навіть згадати все, не те що написати, алеспробуємо …
— сайлентблоки верхні та нижні оригінал ISUZU, нове
— зчеплення повним комплектом оригінал ISUZU нове, оригінальнікошик, диск та підшипник
— центральна рульова тяга оригінал ISUZU, нова
— кульові нові
— рульові наконечники оригінал ISUZU, нові
— перебраний кермовий редуктор з ремкомплектом оригінальнимISUZU
— втулки ресор, оригінал ISUZU
<
— відбійники ресор нові, оригінал ISUZU
— ну протискрипи ресор, каюся, не оригінал
— глушник, тут взагалі смакота – BOSAL – з Німеччини довелосявезти
< — у задньому мосту просто замінили олію, більше нічого було непотрібно, хотів поміняти ступичні, але не треба, в результаті купивнові, лежать про запас. — відремонтував рушник, працює, так-так, так буває – старий Ісузу з працюючим ручником
— гальма по заду, нові гальмівні циліндри, оригінал ISUZU
— колодки задні нові Феродо
— гальма передок супорта перебрані, колодки Jurid та ягідка наторті …
— гальмівні диски BREMBO, ну так чисто пови…буватись
— ХАБи механіка AVR перебрані та змащені, поміняні ущільнення
- кардан нові оригінальні хрестовини ISUZU, кардан відбалансованийі виставлений на стенді
- передні тяжки, хрін їх як називаються від підвіски до рамивперед, зроблені кастомні з регулюванням натягу та під універсальнігумки, бо рідні зняті з виробництва років надцять тому.
Це в загальних рисах по підвісці, ну то що на знижку згадав.
А ще салон, електрика та ін.
Задовбався якщо чесно згадувати .