При покупці автомобіля (два з половиною роки тому) бачив станантифризу, тому чекав таку несправність, заварили раковини іспланували головку (обов'язково розбирайте головку повністю і мийтеперш ніж віддавати її в ремонт). Перед розбиранням головки нелінуйтеся робити діагностику напрямних втулок клапанів.
У моєму випадку проведена заміна напрямних втулок випускнихклапанів (міняти було не обов'язково, але бажано).
< У місці примикання двигуна до КПП була незначна текти олії.Вирішив зняти двигун та зробити йому профілактику (і не дарма).Стан циліндрів та поршевих груп підтвердив, що пробіг на одометріреальний (що приємно). А причина течі мене просто вбила. Заднійсальник колінвала міняв дуже дивний майстер. Мало того, що вінвставив сальник із бракованим зовнішнім розміром, так ще й криво.Таким чином сальник пускав у місці його вставки в корпус.Перевірили стан вкладишів та пошневих груп. Зазори на стикахкомпресійних кілець були мінімальні, а канавки і самі кільця чисті, а от маслосьїмні кільця були злегка закоксовані (видно комусь булоліньки вчасно замінити не тільки антифриз, а й олію). Тому довелосячистити і маслосьемні кільця, і канавки під них (зубна щітка, засібдля чищення карбюраторів та лезо шпалерного ножа тупоюстороною).
клапанів, сальники клапанів, болти кріплення головки (післярозбирання двигуна завжди ставлю нові), півкільця розбігу, переднійі задній сальники колінвала, сальник розподільного валу, сальникпервинного валу АКПП, манжет термостата, прокладання:впускного тавипускного колекторів, ГБЦ, трійника системи корпусу трамблера, клапанної кришки. Спланував кришку термостата до появи виступуманжету над поверхнею кришки (новий манжет був тоншим).
Коментарі19
жорстко зафіксувати від осьового перемішування гідротрансформатор у дзвоні коробки - можна не фіксувати, двигун при зміщенні вліво вільно виходить із зачеплення з гідротрансформатором, і він залишається в дзвоні. Я потім взагалі знімав його, щоб саль...
Якщо не фіксувати і без лебідки - це гра в лотерею. Коли гідротрансформатор полізе разом з двигуном, не кожен вийме його без пошкоджень. Особливо без лебідки. Немає місця для вільних маніпуляцій з такою довжиною.
Місця повно, якщо зняти все зайве і зробити спеціальну дерев'яну підставку, на яку поставити блок. Блок просто по цій підставці ковзає вліво, гідротрансформатор злегка дотримується рукою через передню дірку в дзвоні, і він виходить своєю напрямною з ...
А ми тут пишемо для тих, хто вміє і знає? Читайте уважно про що йдеться. Не вводьте в оману початківців.
Ну, якщо не вмієш і не знаєш, то не потрібно лізти туди, очевидно ж) Я нікого не вводжу в оману, я лише пояснюю, що це можна зробити інакше і не потрібно бігти і купувати лебеку, кран і т.д. Але вони в будь-якому випадку потрібні, т.к. набагато прост...
Одного разу бачив як два спеціалісти витягували двигун, до речі зі знятим усім зайвим, і потягнули за двигуном гідротрансформатор. У результаті посадкове місце гідротрансформатора викривили шліцами первинного валу.
Чесно кажучи, не розумію, як можна тягнути двигун вгору, не переконавшись у тому, що гідротрансформатор від'єднаний. Ось через таких експертів я сам вирішив перебирати двигун. А взагалі, я не говорю за інші машини, але на Матизе гідротрансформатор ду...
На рахунок на Матизі гідротрансформатор дуже легко від'єднується від колінвала не варто бути таким категоричним. Матіз Матізу - різниця.
Не треба нічого там прикипати. І в нормальному нерозбовтаному з'єднанні легко можна потягнути гідротрансформатор за двигуном.
Гідротрансформатор руками витягується з первинного валу, якщо потрібно, наприклад, сальник замінити. І від того, що він трохи піде за двигуном, немає нічого страшного. Розбити посадкове місце там не реально, практично. У мене він теж трохи вийшов за ...
Ми з Вами пишемо про різні речі. Не варто сперечатися.
Тоді поясніть на пальцях, будь ласка, бо я не розумію тоді, що Ви маєте на увазі. Тому що на Вашу думку, я ніби знімав неправильно і в мене має бути все розбите (а це не так).
Дивний у Вас висновок.
Добре, проїхали. Безглуздий діалог якийсь уже виходить 🤷♂️
З приводу від'єднання двигуна я дав лише попутну пораду. Сперечатись тут, напевно, просто несерйозно. Тема не про те.
Згоден, сперечатися безглуздо. Я теж просто дав пораду (не вам конкретно), що таку ж процедуру можна зробити й іншим шляхом.
Щас прям хвиля пішла з пробитими головами. У минулі роки такого не помічав.
Дивний антифриз пішов. Прямо видно коли починає виїдати і каламутніти
Старіємо))