Chevrolet Explorer + VAG KKL - відловив помилку P0107

Іноді, під час їзди, вискакує CheckEngine. Може провисітипару-трійку хвилин і згаснути. Або горить відразу після стартудвигуна, і може горіти всю поїздку, а може згаснути з часом, абопри наступному старті вже мовчатиме.
Недорога блютузна ELM'ка (але й не дешева) нічого не показує, впомилках і фризах чисто, в той час, як на панелі світитьсяджекичан. Мобільному, так і на ноуті ... Але - варто жмакнути "очистити" - як checkengine тухне! Щось десь сидить глибоко вмагзах, і не віддається elm327. На поведінку машини це взагалі ніякне позначалося. > Тижня три тому побачив тут запис про ChevroletExplorer, і шнурок KKL VAG-COM for 409.1
Шнурок був відразу замовлений у китайців, і поки ми гріли пузо напівдень, він прилетів і вчора дісталися руки перевірити цейшнурок.
Драйвер я поставив з диска, поставив Chevrolet Explorer 1.8 настародавній asus eeepc 1005
Відразу підключитися до бензомозків не вдалося ... Гугль підказавпоставити швидкість порту 9600 і відключити в його на "Use FIFObuffers" - тільки тоді прога законнектилася до ЕБУ. Для літровоїматизки потрібно вибрати Sirius D42. А ось віндовий планшет Chuwiv89 відразу сконектувався, навіть без налаштувань COM-порту. ІChevrolet Explorer показав одну єдину помилку — P0107 — помилку ДАТ-сенсора. Праю її, деякий час у помилках порожньо, і потім зновуз'являється.
Пошукав у каталозі, знайшов його номер, і сьогодні замовив укитайців MAP sensor 96325870 за 6$ (на екзисті найдешевший аналог у2 рази дорожчий), 13$, рідний GM 17$)
---------------------------------- --------------------
UPD:сьогодні відловив помилку. Поки дружина була за кермом, ястежив у Torque через блютузний ELM327. Був один момент, двигунуначе свічки відключили, або форсунки. Показання ДАТ у своїйзастигли. Виник "затик" секунди на 3, машина потихеньку гальмуваладвигуном, і нуль реакції на педаль газу. Потім двигун "повернувся всім'ю" - ожив, і матізка поїхала як і раніше. На панелі вискочивCheckEngine, показання з ДАТ так само не надходили. Набіробертів/швидкості при цьому бадьорий. Як я розумію, ЕБУ при цьомуперейшов на найпростіший алгоритм упорскування Alpha+N (коливикористовуються тільки показники оборотів + ​​положення дроселя), можливо ще з коригуванням по датчику кисню.
Хвилин 5 ) - і показники ДАТ ожили, чек погас. Але думаюШевіЕксплорер покаже 107 помилку.Запчасти на фото:96325870, 101214