— свічки запалювання — 101905606А — 2 штуки (раніше в 1-4 циліндрахпоміняні)
— паливний фільтр — 1J0201511A — 1 шт.
— масляний фільтр — 071115562C — 1 шт.
— пробка різьбова сливаня з піддону (ол) — N90813202 — 1 шт.
— повітряний фільтр — 1J0129620A — 1 .
— гальмівна рідина — B000750M3 — 2 літри (купив із запасом)
— клапан N80 (вент топл бака) — 1C0906517A — 1 шт.
- масло 5w30 Red line 5w30 Euro Series допуск 50400 - №12304 - 8літрів (купив з запасом + на долив)
- політкліновий ремінь (генератора) - 066145933J - купленоCONTINENTAL CTAM №6DPK br/>
— пильник ШРУС-а внутрішній з кріпленням — 8N0498201D — куплено SKFVKJP 8325 — 2 шт.
— опора пров. Амортизатора + упорний підшипник передній -1J0412331C + 1J0412249 - куплено рем. Комплект Lemferder №3585101 —2 шт.
— ковпачок передній лівий — 1J0412359 — 1 шт.
— втулки стабілізатора передні — 1J0411314R — 2 шт.
— втулки стабілізатора задні — 1J0511327B — куплено по Lemferder№3585101 — 2 шт.
— колодки гальмівні передні — 8N0698151D — куплено по ATE№13.0460-7183. - 1J0698451L - куплено ATE Ceramic №13.0470-2820.2 -1 компалект
- підкладка пружини задньої, верхня - 1J0512149G - 2 шт.
- амортизатори задні - 8N -145570 - 2 шт. (спереду стояли B4, виявилися живими, нещодавно по ходу змінювали, так що зад вирішивпотекти теж B4).
- безкаркасна щітки (склооч - компл) - 8N1955425E - 1 комплект
- ручка дверей ліва - 8N08671614PK - 1 шт.
- ручка двері права - 8N08671624PK - 1
— перемикач склопідйомника водійських дверей — 8N0959855AB98 — 1шт.
— тяга коректора фар задня — 1J0941299B — 1 шт.
— шланг гідропідсилювача високого тиску, що тягнеться 8N0422893AL -1 шт.
- захист двигуна оригінал - 8N0825231B 1 шт.
Особливий шок у мене викликала ситуація зі шлангомгідропідсилювача та захистом двигуна — виявляється Audi пересталивипускати ці деталі, і знайти новими захист і шланг це окремийквест, причому ціни кінські - шланг - $360, захист двигуна - $430.Так, Вам не здалося - пластиковий захист двигуна -! 430 доларів ікупити нереально. Поки шукав запчастини став членом клубу AudiTradition Shop, але мало того, що вона у них кінських грошей коштує (шлангу, до речі, у них теж немає), так і в Україну вони не возять.Мовляв, якщо ваша машина вважається класичною моделлю, купуйтезапчастини за ціною Rolls-Royce ... Це просто пипець якийсь, слівнемає, одні емоції. Просто для порівняння — захист на TTS 8J коштує$50, захист на Q7 4L коштує $150… Задні колодки вибрав ATE Ceramic, вони себе добре зарекомендували на TTS-ці 8J, передніх Ceramicнемає на цю модель, але був сильно здивований їх розміром - повисоті і товщині вони однакові, а ось по ширині колодки від TT 3.2ширше на 39 мм, або 20% ніж у TTS-ки (193, 1 мм проти 155, 1 мм) +на цих дзвонах є проріз посередині. Також варто відзначити, що ціколодки із заводу в різні роки ставилися на досить важкі автомобіліBentley Arnage 6.7/Continental 6.75; Audi RS4 B5/A8 D2 W12 6.0; BMW7750Li/Z8 4.9; Mercedes S-class 500 W220, і навіть на Rolls RoyceSilver Seraph 5.4 V12. Чув, що гальма на МК 3.2 ТТ в рази кращі загальма від 1.8, а з огляду на послужний список цих колодокгальмувати має справді непогано, як для стоку. Додатково слідзазначити, що хоч на TTS 8J передній гальмівний диск більший удіаметрі 340 мм проти 334 мм тут, але гальмівні диски ТТ 3.2 товщініж у TTS, 32 мм проти 30 мм, що має позитивно впливати настійкість до перегріву.
По двигуну коротко — після обслуговування та заміни розхідниківпрацює як годинник :)))
Запчастини на фото:2534801Запчастини на фото:22145550, VNEE555"або 20% ніж у TTS-ки (193, 1 мм проти 155, 1 мм) + на цих дзвонах єпроріз посередині. Також варто відзначити, що ці колодки із заводув різні роки ставилися на досить важкі автомобілі Bentley Arnage6.7/Continental 6.75; Audi RS4 B5/A8 D2 W12 6.0; BMW 7750Li/Z8 4.9; Mercedes S-class 500 W220, і навіть на Rolls Royce Silver Seraph5.4 V12. Чув, що гальма на МК 3.2 ТТ в рази кращі за гальма від1.8, а з огляду на послужний список цих колодок гальмувати маєсправді непогано, як для стоку. Додатково слід зазначити, що хоч наTTS 8J передній гальмівний диск більший у діаметрі 340 мм проти 334мм тут, але гальмівні диски ТТ 3.2 товщі ніж у TTS, 32 мм проти 30мм, що має позитивно впливати на стійкість до перегріву.
По двигуну коротко — після обслуговування та заміни розхідниківпрацює як годинник :)))
Запчастини на фото:2534801Запчастини на фото:22145550, VNEE555"або 20% ніж у TTS-ки (193, 1 мм проти 155, 1 мм) + на цих дзвонах єпроріз посередині. Також варто відзначити, що ці колодки із заводув різні роки ставилися на досить важкі автомобілі Bentley Arnage6.7/Continental 6.75; Audi RS4 B5/A8 D2 W12 6.0; BMW 7750Li/Z8 4.9; Mercedes S-class 500 W220, і навіть на Rolls Royce Silver Seraph5.4 V12. Чув, що гальма на МК 3.2 ТТ в рази кращі за гальма від1.8, а з огляду на послужний список цих колодок гальмувати маєсправді непогано, як для стоку. Додатково слід зазначити, що хоч наTTS 8J передній гальмівний диск більший у діаметрі 340 мм проти 334мм тут, але гальмівні диски ТТ 3.2 товщі ніж у TTS, 32 мм проти 30мм, що має позитивно впливати на стійкість до перегріву.
По двигуну коротко — після обслуговування та заміни розхідниківпрацює як годинник :)))
Запчастини на фото:2534801Запчастини на фото:22145550, VNEE555
Коментарі11
Що здається втулки стаба не ті. Їх 4 калібру начебто
Я теж так подумав 🤣, старі просто роздовбані, їх ніхто не змінював ніколи.
Двигун троїв?
Так, там свічок вважай що не було, теж по ходу із заводу стояли
Відмінний підхід 👌
Ніфіга се, якщо є зайві гроші, можна і мені щось оплатити 😂
Заздриш? Я теж 🤣
Так як так можна, взяти і закупити стільки нових деталей 🥲
Ну не РФ ж 🤣 там можна і так.
Тут тільки проїзний купити можна, і то на безлімітний не вистачить. 😂
🤣👍🏻