У попередньому пості було описано проблему.
Діагностика нічого не показала.
Все перевірив. З проводкою все бл.
< /p>
Сьогодні поїхав поміряти компресію
/>
2 циліндр- 8, 5
3 циліндр- 3, 5
4 циліндр- 10, 5
5 циліндр- 10, 5
6 циліндр- 105
> Які поради є дорогі друзі.
Коментарі8
Замір компресії передбачає собою 2 виміри, перший раз на прогрітому моторі з відкритою заслінкою, вдруге теж саме але з додаванням масла в циліндри. Як я зрозумів це у вас в пості перший замір, де другий? Швидше за все гбц, але не виключено, що і цпг...
Ну зроблю другий замір. Але без знімання голови не обійтися на жаль ...
Це зрозуміло, що не обійтися, просто є різниця між просто махнути гбц на нормальну або поміняти стовпа, різні речі і різна ціна питання, а без цього, як знати, що дефектувати, тоді і що під заміну? Цпг або гбц Не знаючи цього, знявши голову компресію...
Зрозуміло. Дякую.
Ну, так і буде, інакше не як.
Скидай голову, змінюй клапана, LPG. Або блок якщо 2 і 3 потоваришували
Тоїсть між 2 і 3 прогар.І прогар на клапанах?!Ну голову скидатиму.
Чого гадати те - компресії немає, треба скидати голову і дивитися.