Чому ковбасить 3-циліндровий ДВС.
Все таки чому? А тому! І тут все гранично просто . Для початку, щоб зрозуміти принцип розподілу рухомих мас ДВС візьмемо більшстабільну 4-ку . Вся справа в парах. У цьому моторі поршнірухаються парами .Пара крайніх і пара центральних .Відповіднобалансири колінвала переміщаються створюючи рівну противагувідповідний куту 180 градусів, тобто опозиційно щодо осі .
У 3-х циліндровому моторі кривошипний механізм зовсім інший .Вектор переміщення мас протилежний на різних сторонах двигуна ізмінюється на протилежний при роботі поршнів. br/>
Схемку накидав, так легше зрозуміти .Ну а для тих, хто володієанглійською - кіно, в якому хлопець все пояснює і показує.cd.net/e9pJgTHG63Z9x2Fyr8h_H8gk9zI-960.jpg"/>
Коментарі10
Ну не сказав би, що прямий ковбасить, дуже рівно працює. У 3 котлів своя тема звичайно. Але якщо взяти однофазний двоциліндровий двигун з балансувальними валами, то цей взагалі ідеально працює.
До речі так, я коли матиза як другу машину взяв, відразу помітив різницю у вібрації, порівняно з 4-ою.
От. А якби матиз був першим, то ви б взагалі нічого кримінального не помітили.)
Згоден)
Ну вібрація не сильна, але більше ніж у 4-х циліндровому. У більш дорогих моторах, додатково встановлюють балансувальний ввл.
Саме в таких моментах і ставляться питання. Чувак володів машиною з 4-кою, а потім бум - 3-ка зі своїм тремтінням.
Ну, хз ... У мене нічого не ковбасить, працює рівно.
Ну так питання і не передбачає вібрації, щоб аж мотор об замоторний щит бився. Вона просто вище звичайного четника. Взагалі найзбалансованіший ДВС - це V6. Вони взагалі як укопані працюють.
Ось треба зварити два блоки від матіз під кутом і буде прекрасний V6 з об'ємом 1.6 літра😂
На попередній машині був v6 4л 249 лс. Матіз ковбасить анітрохи не більше 😂😂😂😂😂