Усім привіт!
Потрібна хлопців ваша допомога.
Зайду трохи з далека. Усуваючи косяки з електроніки в авто, знайшовпару моментів.
А саме:
1. На мейн реле стояла мичка між 5 і 3 висновком
2. Не подавалося 12 вольт на 1 висновок мейн (F9 був дохлий, вблоці запобіжників моторного відсіку)
3. Був відключений КХХ
4. Згорілий транзистор управління КХХ у мозку
всі ці косяки я залишив, тому що двигун чудово працював-інодітільки пустував холостий.А детальку в мозок я так знайти і незміг.
Часу зайнятися заміною не було, до теперішніх вихідних.Заодно іпідходила черга ГРМ.
Змінив я ГРМ, відрегулював клапана (все на старих мізках р45) півдня покатався-все тип топ і в динаміці начебто трохи додала.
Думаю заморочусь с мозгами и КХХ
Убираю все косяки, подключаю мозги. Заводжу і бачу таку картину
Стабільний холостий, капот піднятий не бачу що там коїться. Але чующось недобре. А движ ковбасить на всю. Тупо стрибає в підкапотному.Думаю чи мало налаштувати КХХ треба. Тапкою підтримував оберти, карлсон спрацював, думаю спробую. Відключив клапан, завів-прогазував. Виставив оберти між 2 і 3 розподілом тахометра, скинув джеки чана. Підключаю клапан, заводжу — а її як ковбасилотак і ковбасить.
Ну думаю мож УОЗ на нових мізках відрегулювати треба. Як я тількине крутив трамплер — змін нуль.
Накрутив холостий у районі тисячі обертів хоч якось щоб працюваврівніше. Проїхався, дав під зад)
На низах стала краще, а верхів після 3 тисяч немає. Від словазовсім. Хоча на старих після 3 тисяч тільки прокидався. Покатавсятрохи, приїхав додому, стою на нейтралці, а неодружений вже нижче1, 5 тисяч не падає. І в салоні чую як ковбасить двигун. Хоча поперших якщо піднімати обороти понад тисячу, то він працювавспокійно. Рівень ОЖ в нормі. Можна звичайно повернути всі милиціназад і їздити на старих мізках, але хочеться зробити все понормальному.
Коментарі19
Та мені будь-який магаз на території України підійде. І думав зняти як його ковбасить, не хотів тіл брудними руками брати. Поки на старих катаюся. Буде час поекспериментую
Варик звичайно. Поки на підсмажених поганяю) Хочу пристосувати ті що є мізки(р46), щоб поекспериментувати.
А є посилання на магазин з радіодеталями поблизу, може з того що в наявності є можна підібрати? Взагалі, можеш видос зробити по поведінці машинки з цими мізками? На неодружених і при підгазовці як змінюється поведінка. .
А з мозку на мозок не варик перекинути транзюк?Можу відправити транзюк якщо потрібно
Є мізки від f20z2, теж можу дати прикинути
Поставив назад р45, відключив кхх, підлаштує холостий - шепоче. WTF?
Є такий мозок. Можу дати на пробу. А там домовимося. Якщо буде пучком.
В, тільки хотів написати, що у Олександра є мізки від F20Z1.
Прийму до уваги) Хочу з цими трохи погратися. А то виходить з рідними мізками подвиг херово працює, а з нерідними як ляля
що за деталь, яку ти не можеш знайти?
транзистор 2SD2382, знайшов тільки на алі, і то у 3 продаванів. Що дядечко Лі покладе з таким маркуванням хз. Стрімко мізки добити їм)
КТ719Адовідник Пєтухов В.М. Взаємозамінні транзистори. Довідник Тільки я думаю, тепловідведення треба хороший
коефіцієнт посилення по струму замалий, боюся не вивезе навантаження. і струм колектора малий. Дивився аналоги, близько 50 dataheeet перегорнув, так нічого виразного і не знайшов
зроби каскад, яка різниця хто рулюватиме
Якщо нічого не придумаю, то так і буде. Але на р45 дохрій регулятор КХХ. Динаміка то гаразд, але двиг працює ненормально. Чесно кажучи всякого побачив, але щоб він так скакав просто від зміни мізків і підключення КХХ. Вперше бачу
Поверни назад мізки Р45 це від F20Z1 Деякі люди спеціально змінюють на Р45 для покращення динаміки
Треба міняти мозок разом із рідними форсунками і не буде троїти…було таке
Але тут виходить кому як пощастить, хтось змінює і без проблем
Не у форсунках бяка, і не в подачі палива. Щось із запалюванням не те. На газу ГБО2 — ковбасить так само. Таке враження що не троїть, а 2 горщики тільки працюють