Підводні камені
Всем привет! Це мій перший запис у бортжурналі, так що Не судітьсуворо.Так ось, дійшов я нарешті до заміни ременя ГРМ (комплектлежав вдома близько 2-х місяців).Погода в наших краях встановиласяхороша і було прийнято рішення зробити цю заміну.Так ось, розібравя передок, зняв все необхідне, походу з'ясував, що потрібно щезамінити ремінь кондиціонера і майже всі ролики.Нарешті зняв старіремені, старі ролики, попередньо виставивши мітки.Потом поставиввсе нове, провернув коліно 2 рази, і завів.Машинка завелася зпершого разу, але двигун працював трошки Вирішив я перевіритизапалювання за заводськими мітками (фіксатор колінвала, фіксаторирозподільних валів і паливного насоса) і з'ясувалося, що всеідеально правильно стоїть.Звук чувся з правої голови. Вилетіли зісвоїх місць і валялися внизу, загалом тепер потрібно буде замінитивсі гідрокомпенсатори, масляні ковпачки і, можливо, що-небудь ще здрібниці. Займусь!
Коментарі9
Так на цьому ж двигуні рокера повинні бути роликові, як вони так зносилися і вилетіли? Є фотографія?
Можливо, ти плутаєш BFC і BDG. За характеристиками вони схожі, але у BFC старий механізм ГРМ, як у моторів А-серії. Підозрюю, що у людини саме BFC-мотор.
Дякую за інформацію. Я зовсім недавно дізнався, що не всі В-мотори однаково корисні
Так, це начебто той самий виняток, мовляв що у всіх моторів B-серії оновлений ГРМ ) А щодо корисності - фіг знає. Читав теми по цих моторах на профільних форумах і прийшов до висновку, що хрін редьки не солодше. В обох свої плюси та мінуси А-серія з ...
речі страшні, так чо рокера зі зносом звірячим, через що випали?
На вигляд так знос не критичний. Ось завтра все розберу і тоді стане ясно що до чого
Навіщо ковпачки міняти?
Дякую за пораду! Так чи інакше буду вали знімати, то все перевірю.
Просто багато хто на це трапляється, мовляв встромлю все на місце і бабах)))))