Доброго часу доби, панове. Епопея триває. Загалом, дістався я дообох голів і виявив таке:маючи 309 тис. Км пробігу, майже всігідрокомпенсатори в обох головах померли . З цим закупив 24 нових.Управій голові рокера в порядку, у лівій 9 з 12 поточено.Нарозподвалах є сліди зносу, так що обробляю їх дрібною шкіркою і впоєднанні з гарною олією і присадкою, що захищає, вони ще схожі.Походу заміняю всі маслознімні ковпачки, щоб у найближчомумайбутньому до цього питання не повертатися. Також замовивремкомплект ТНВД від Камаза, де є спеціальні гумки, які можнаодягнути на форсунки і запобігти режиму верблюда клапанних кришок.)
Коментарі9
У Києві сальники форсунок 400 грн комплект.
Я дізнавався, мені в магазині сказали на замовлення 2500 грн. Або купувати всю кришку в зборі. А комплект камазовських коштує 80 грн.
Не підкажеш номер камазовського ремкомплекту?
Сьогодні начебто забиратиму, ось тоді і дізнаюся.
Загалом надіслали мені якусь дичину, яка взагалі ніяк не допоможе(( Ось цю схему я тут знайшов на драйві, вона була в камазовському каталозі в магазині. Там мені сказали, що ця деталь має каталожний номер 33111104 або як- то так) Загалом, я рятуюся г...
Виклади, будь ласка, фото вбитих рокерів і розподільників!
Вали вже почухали, так що там не так буде видно.
НЕ ЗРОЗУМІВ! Двигун ж 163лс - В- серія повинна бути, як у мене (BCZ, BDG, BFC), там ПОВИННІ бути роликові рокери! Типу таких
Ну ось є те, що є))