Новий ребус! Мимоволі піднімаються обороти вище 3000 при русі - наче хтось на газ тисне.
Сумкувати не доводиться. Під час навчальної поїздки Броварськимпроспектом і Лівобережкою при їзді між світлофорами на 2-йшвидкості раптом самі почали підвищуватися оберти, мотор став ревти— оберти за 3 тис., Через деякий час стали знижуватися.Спершупросто не зрозумів що відбувається.Через якийсь час знову сталинеконтрольовано наростати і трохи згодом пішли.Заїжджав у двір на 1передачі, і знову мимоволі мотор став ревти.Бігом заїхав і заглушивдвигун. Підвищувалися оберти якось уповільнено і не відразупочинали знижуватися, досить довго трималися.Кілька разів, нібихвилями.Причому під кінець поїздки ці мимовільні хвилі були майжеодна за одною.Коли ставав на стоянку, мотор теж сам був намимовільних обертах. З машини, рукою поворухнув педаль газу, піднявугору, наче трохи знизилися оберти, так і заглушив у подиві, що жробити, розбиратися з педаллю газу чи тут ціла купа факторів? Потрібно чистити дросель, перевірити ДПДЗ. Є новий трос педалігазу. Може замінити?
Млинець, це було на закуску. Я вже не говорю про запуск двигуна. Нагазу запустився, але на повороті я заглух і на газу вже не завівся, перейшов на бензин і завівся з 3-ї спроби (довелося машину вручнудо узбіччя виштовхати, щоб не заважати). Тобто проблеми з пускомдвигуна на гарячу та з подачею газу/бензину. Є над чим подумати. Іраптом ці мимовільні наростання оборотів. У мене було відчуття, щодвигун зараз у рознесення піде. Я можна сказати лише вчуся їздити (право отримав півроку тому), а тут засідка з двигуном, з усім йогоелектронно-інжекторним господарством. Щось у двигуні змушуєпіднімати оберти. Може порушені фази газорозподілу, старий ремінь.Може заїдає дросельна заслінка.
Та вже…
Ломанувся було з питанням на форум Славута-клуб.Інфо, то тамнеможливо написати повідомлення — немає прав. Щоб не бути поодинціз цими проблемами, хоч тут викладу, може хтось пояснитьситуацію.
Коментарі16
Заїдь до Діми в Бровари він і рхх і дпзд і все перевірить. 0933428019. Почни з того шо зніми клемку з АКБ на ніч. Вранці одягнув запалювання педаль газу в підлогу плавно ебу перезапише показання дпзд з нового. Запалювання вимкни. Далі все як завжди. ...
Спасибі, Вадиме! Поїду. Бачу, що без допомоги майстра справи не буде.
Підь на діагностику, або купи діаг адаптер і 99% питань відпадуть.
Ну нічим йому ще діагностику робити, а їздити хоцца. Поки тільки метод бубна!))) Давай свою версію, що може бути? Я ось думаю, несправний ДПДЗ хіба може підняти оберти якщо ДЗ закрита? повністю відкриється
Я його збанкрутю, він побіжить віддасть останні гроші, накупить мішок датчиків, а потрібен буде один, або підсмоктування повітря ((( проходили вже цю школу, в результаті була крива прошивка, але діагностичний шнурок все ж таки купив.).
Та гаразд, у мене вже всі датчики, що стоять на авто в запасі є, деякі і не в одному екземплярі, різних фірм і мастей)))))
Ось і в мене так само, пів бардачка тих датчиків, куплених після покупки авто, років п'ять тому, навіть перебував у секті мийників і дрочильників ДУ))) поки не зрозумів цю ЕСУД, і то так трохи більше ніж нічого і не зовсім до кінця))
Ага, підлога бардачка, міняй-не хочу!)))
Тим більше це не карбюраторне авто, що хер зрозумієш де і шо, тут діагностика покаже відразу.
Це так
У мене була подібна ситуація, але обороти не самі піднімалися, а навпаки, не скидалися після відпускання педалі газу. ДЗ не закривалася повністю. Спочатку вирішував проблему додатковою пружиною на ДЗ, потім просто послабив трос газу (відрегулював), і...
Допустимо ДЗ не закривається повністю, але як пояснити, що оберти самі хвилею наростають і потім поступово сходять. Припустимо ЕБУ у відповідь на зачинену незакриту заслінку підкидає палива. Але потім же оберти таки знижуються. Хто ж їх знижує? Може ...
Мотор працює, від вібрації трос попускає і ДЗ закривається. А щоб не було ну припустимо потрібно піти і подивитися і написати, що справа не в цьому
У мене були подібні симптоми. Елементарно злітав гумовий наконечник кожуха газового троса і потрапляв під ролик. Зрізав його до е.ям і все стало нормально.
Я тупо раз на рік, перед восени, пару крапель масла шприцем в оболонку троса і кой нить мастила типу літол ШРБ на сам тросик. після ковпачка. Хоча і на заслінці пружинка грамотна, але якщо пробіг великий то може бути закусування в з'єднаннях .
Дивитись. Насамперед механіка. Трос і привід. Другою справою електрика. Датчик положення дросельної заслінки.