Чому я вирішив відмовитися від ГВУТ
Коли дізнався скільки замін потягне за собою перехід на ВУТзадумався про спробу відновлення ГВУТ, встановленого на моємубухантері, адже для переходу на ВУТ поміняти потрібно багато немало:
<
— Блок педалей, оскільки конструкція мого має тягу зчеплення внизна кронштейн з кронштейна на саме зчеплення, встановленийгальмівний циліндр і бачок прямо в салоні під торпедо. В салоніголовний циліндр зчеплення та його бачок Колгоспити з гальмами нехочеться, тому допрацьовувати свої педалі не буду — тільки заміна.а швидше навіть все.
Додатково встановити:
— Головний циліндр зчеплення;
— Робочий циліндр зчеплення;
— Магістраль зчеплення;
— Кронштейн та тяги під ВУТ;
— Власне сам вакуумний підсилювач.
Викинути можна буде:
Коментарі4
А якщо гвуть на зчеплення поставити?
Хм, поставити можна, а сенс? Потягне багато переробок, а які принесе поліпшення я не розумію ...
М'яке зчеплення
Думаю, не варто воно того, я навіть на тяговому особливого дискомфорту не відчув, а переробок реально багато, та й не хотілося б педалі переробляти, в цьому блоці хочеться поменше тюнінга ;) Але постараюся запам'ятати рацуху, може колись повернуся до...