Стисло розповім що змінилося для мене зі зміною автомобіля.Якщо намегані я туди приїхав, куди зміг в'їхав і там була стоянка, прицьому щоразу, дивлячись на "дорогу", я думав про те, що останнімїхати не варто, потрібно, щоб хоч хтось був, хто зможе допомогтивиїхати, то на дастері все змінилося колосально на краще. Дніпра, вмісці, куди раніше й пішки не дійшли від своєї стоянки, по-друге, між усіма локаціями могли пересуватися на колесах, а подекудинавіть пофрістайлити.Для мене ця поїздка стала наступним крокоммоєї хвороби оффроадом, є бажання наступного року взяти участь удеяких конкурсах Дастер не підведе.
Ложка дьогтю:є дисципліни, де дастеру навіть підготовленому робитинічого і тут нічого не поробиш ... Розбавив я її для себе тим, щонаприклад, до своєї стоянки мені було простіше доїхати, ніж деякимздоровенним монстрам - допомагали імітації і АТ гума (не риє якМТ), а також на гойдалках мені дуже сподобалася допомога при стартівгору - те, що на монстрах робиться дійсно хірургічно точноюроботою педаллю газу (ну і, звичайно, майстерсвом) - у менедосягається просто акуратністю (досвіду та точності поки щенемає).
Тепер докладніше.
Дорога туди:все як завжди, крім такої дрібниці, що на трасінаставили камер відеофіксації перевищення швидкості і на швидкості110км/ч я був дуже рідко обганяємо іншими автомобілями, щорідкість, та й сам таки не їхав 120-130.
По приїзду, місця де ми стояли минулого року виявилися центромлокації ресДакар і ми вважали, що не варто там розбивати табір).Так як місця трохи змінилися за рік, то не впізнали одразутериторію і поїхали куди душа повела — потрапили в піщаний тихийзакуток серед ожини, чому були раді. Дещо бентежили під'їзні шляхи, оскільки я ще не дуже вивчив можливості дастера, а уази і навітьквадрики там проходили не з легкістю. Вирішили, що якщо хтосьвитягне)
Кілька конкурсів, у яких нам однозначно не варто брати участь:
— Порося
— Окоп
це правда 2019 фото, але зрозуміти принцип можна )))
— Ну і я не готовий до Титаніка)))
Також 2019
Не всі конкурси цього року побачили, син брав участь у юніор квесті— треба було його здати і забрати звідти (за часом тількиорієнтовно змогли сказати, тому чекали), також не всі конкурсизбіглися з програмою. Але з того, що побачили минулого року і цьогороку, є бажання спробувати свої сили у таких конкурсах:
— Гойдалка
Ще з різних причин ні в 2019 році ні в цьому не побачив наживо, але вже хочу взяти участь:
— Порозуміння — проїзд лабіринту наосліп по командах штурмана.
— Коник-горбочок — діагональне вивішування авто.
— Кенгуру — подолання "пральної" дошки на час.
Зробив для себе деякі висновки:. Дастер на добрій гумі їдепрактично скрізь, де вистачає геометричної прохідності. Томуконкурси на геометрію, ходу підвіски зовсім не для нього.
2. Шини Yokohama Geolandar A/T G015 виявилися досить вдалоюпокупкою, для піску (для чого загалом великою мірою купувалися) -добре, для болота - непогано. Я не порівнюю з МТ або екстремальноюгумою через відсутність досвіду, порівнюю з всесезонкою різногоступеня агресивності, з зимою. Стався цікавий випадок:не булокомфортного місця стоянки, і я став у глибокому піску, думав, щоможливо не виїду. Виїхав з очікуваними труднощами, а в результатівиявилося, що піднято ручник).
3. Електронні помічники та імітації блокувань все ж такидопомагають, якщо в тебе немає досвіду, в деяких випадках я простоїхав, не замислюючись, що відбувається, хоча бачив, що для інших —там були проблеми.
Для справжнього оффроуда потрібен бюджет, який перевищує мій, навіть гіпотетичний, поки зачекаємо.
Трохи фото:
Качелька
Мій штурман отримує диплом Юніор квесту
Нічим не поступалися у прохідності багатьом монстрам бездоріжжя)
"де вистачає геометричної прохідності. Тому конкурси на геометрію, ходу підвіски зовсім не для нього.
2. Шини Yokohama Geolandar A/T G015 виявилися досить вдалоюпокупкою, для піску (для чого загалом великою мірою купувалися) -добре, для болота - непогано. Я не порівнюю з МТ або екстремальноюгумою через відсутність досвіду, порівнюю з всесезонкою різногоступеня агресивності, з зимою. Стався цікавий випадок:не булокомфортного місця стоянки, і я став у глибокому піску, думав, щоможливо не виїду. Виїхав з очікуваними труднощами, а в результатівиявилося, що піднято ручник).
3. Електронні помічники та імітації блокувань все ж такидопомагають, якщо в тебе немає досвіду, в деяких випадках я простоїхав, не замислюючись, що відбувається, хоча бачив, що для інших —там були проблеми.
Для справжнього оффроуда потрібен бюджет, який перевищує мій, навіть гіпотетичний, поки зачекаємо.
Трохи фото:
Качелька
Мій штурман отримує диплом Юніор квесту
Нічим не поступалися у прохідності багатьом монстрам бездоріжжя)
"де вистачає геометричної прохідності. Тому конкурси на геометрію, ходу підвіски зовсім не для нього.
2. Шини Yokohama Geolandar A/T G015 виявилися досить вдалоюпокупкою, для піску (для чого загалом великою мірою купувалися) -добре, для болота - непогано. Я не порівнюю з МТ або екстремальноюгумою через відсутність досвіду, порівнюю з всесезонкою різногоступеня агресивності, з зимою. Стався цікавий випадок:не булокомфортного місця стоянки, і я став у глибокому піску, думав, щоможливо не виїду. Виїхав з очікуваними труднощами, а в результатівиявилося, що піднято ручник).
3. Електронні помічники та імітації блокувань все ж такидопомагають, якщо в тебе немає досвіду, в деяких випадках я простоїхав, не замислюючись, що відбувається, хоча бачив, що для інших —там були проблеми.
Для справжнього оффроуда потрібен бюджет, який перевищує мій, навіть гіпотетичний, поки зачекаємо.
Трохи фото:
Качелька
Мій штурман отримує диплом Юніор квесту
Нічим не поступалися у прохідності багатьом монстрам бездоріжжя)
"
Качелька
Мій штурман отримує диплом Юніор квесту
Нічим не поступалися у прохідності багатьом монстрам бездоріжжя)
"
Качелька
Мій штурман отримує диплом Юніор квесту
Нічим не поступалися у прохідності багатьом монстрам бездоріжжя)
Коментарі2
наживо б таке подивитися! дякую за фото
Ця щорічна подія, не бачу проблем. Доїхати можна і на ланосі, я їздив перший раз на мегані 3. Подія дійсно цікава, як для глядачів, так і для учасників…