Ремонт водяного насоса
При покупці злегка підтікав насос системи охолодження. Принциппростий — сальник - кільце з антифрикційного матеріалу, по якомупрацює площина крильчатки.За сальником порожнину з отворомвниз.Закапало з отвору - значить нещільне сполучення треба щосьробити.Наш народ простий - заткнути дірку і добре.Результат - нафото - корозія вала це ж скільки так каталися? ) ну і само собоюпідшипники на ладан дихають.За ідеєю заміна блокова - весь насос. (знайшов якісний — широке кільце в поліуретановій муфті), підшипники в мерсівському магазинчику, трохи полірнув привалковуплощину крильчатки, зібрав — і ось воно щастя... Грошей не пам'ятаюточно, але менше половини вартості насоса, але наступний ремонткопійки — лише сальник. Замовив відразу пару — нехай лежать, напевно, нормальні.
Коментарі7
Так роз'їдає після застосування присадок (багато з них містять абразив) для закладання протікань і від того, що охолоджуйку довго не змінювали або лили всяку погань.
Схоже на те - бачив в охолоджуванні сліди бадяги проти протікання - зараз паяю радіатор - його примудрилися зачинити холодним зварюванням ...
Колгоспників і горе майстрів багато, на цьому порталі їхня темрява темрява. Більшості пояснюю що і як, навіть висновки експертів розміщую…так мене банити починають і труть повідомлення… Їхня справа, мені на це абсолютно…
Працює без нарікань. Сальник за відчуттями не поступається рідному, підшипники найдорожчі із запропонованих (близько 10 $ шт), точно підігнаний під посадковий отвір крильчатки конус хвостовика валу (просто напресовується). Як би і все …
фото фото. фото процесу ремонту
Діло було до реєстрації на драйві.
зрозуміло. ну і як працює?