Ремонт помпи (водяного насоса) таврія sens

Потрапилося під руку дві таврійські помпи, вирішив спробувативідновити. Невеликий мануал для бажаючих зробити схожу процедуру.Складного нічого, за умови наявності інструменту, пристосування таміркування.

Розбираємо насос:
— раджу заздалегідь зняти розміри положення крильчатки щодокорпусу
— стягуємо за допомогою знімання підшипників шків
— випресовуємо вал з крильчаткою (зручніше використовуватигідравлічний прес, але і лещата зійдуть)
— виколупуємо сальник, точніше його залишки
— видавлюємо підшипники (попередньо не забуваємо викрутитифіксуючий гвинт)
/>
— видавлюємо вал з крильчатки
— вичищаємо потрібні нам компоненти і оцінюємо доцільністьремонту
підшипниками, сальником помпи з класики та гарним мастиломПідшипники NTN 6202LLU вийшли по 44грн шт і 30грн сальник.стандартне змащення з нових підшипників і набиваємо (в міру)високотемпературної Castrol Li-Komplexfett або аналогічною
- запресовуємо в корпус помпи підшипник, потім ставимо втулку ідругий підшипник
- задавлюємо вал до упору
— запресовуємо сальник (перевіряємо що б не було перекосу)
— напресовуємо шків і крильчатку за розмірами знятими передрозбиранням (крильчатка повинна щільно контактувати з графітовимкільцем сальника)
< br> — ставимо на авто, перевіряємо на відсутність течі ож ічи не черкає крильчатка об корпус двигуна, найімовірніше результатбуде позитивним.Запчастини на фото:A210012Запчастини нафото:6202LLU5K