З'явився час, зайнялися проектом далі …
У випускний колектор вварили гайку для кріплення датчика EGT.Чавуній досить добре "співся" зі сталевою гайкою. EGT - Subaru.
Гайка кріплення EGT
Гайка кріплення EGT
Виставили розподільний вал ОКБ Двигун 58. Одна замітка — параметрирозподільників, що нині випускаються, трохи відрізняються відзаявлених на сайті виробника. Прикладу в даному випадку - підйомвідповідає даним виробника, але фаза і перекриття вже є надійними.— для візуалізації ВМТ:Фактична ВМТ другого циліндра визначаласяіншим шляхом. -2110/2111-58 DynaCAMS
Коментарі18
де ти взяв такий подовжувач з різьбленням під свічковий отвір для вмт. грубо кажучи адаптор для індикатора годинного типу? сам сколгоспив або хто робить може? А пристосу для виставлення валів?
Всі пристрої виготовляю самостійно.
Можна зробити на будь-який мотор пристосу.
з чого робиш для вмт? ціна на м50? це в трудке повинен бути штир. нагадує мені нутромір
Той, що на фото - зі штока амортизатора.
а по чому для вмт на 14 сток різьблення м50?
У личку пиши, яка потрібна довжина.
121 шатун, СЖ9, сток впуск колектор, турбіна к03 ауді, випуск колектор 4.2 штатний, перехідник колектор турба з перегородкою (що розділяє 1.4 -2.3 )заходить в турбіну - Для підкреслення імпульсного надування, поліпшення
Після 5500 наддув йтиме на спад.
на атмо, на цій же машині мені вистачає 1500-2500об, для дачі і міста. Імпульсний надув якраз зніме ккд турбіни і збільшить ккд двс в цілому?!
звичайний розподільний вал 2110 як буде працювати? З малим надувом і для низів краще.
У якій конфігурації?
Можна дізнатися, що за табличка в кінці запису і для чого потрібні виміри при цих підйомах? Дякую!
Докладна характеристика розподільного валу.
Так яка фактична фаза та перекриття валів вийшли? Чи сильно відрізняються від заявлених виробником?
Так у таблиці все.
266 і 259? нічого собі! чи я не правильно зрозумів
Робітники - 233 і 228