Подача та злив мастила для GT2860, та інше масло-господарство …

Наступний етап:подача масла до трудяги наддуву повітря GT2860.
Забір масла з-під датчика-індикатора тиску масла. Магістраль —мідна трубка для високих тисків.
>
Магістраль подачі олії до турбіни
У магістраль подачі олії в турбіну врізали трійник для манометратиску масла, що знаходиться в салоні.Манометр буде показувати тиску найдальшій точці від масляного насоса, безпосередньо передтурбіною.
Використовувані "будильники" для контролю тиску та температуримасла - Equus 8200 (тиск масла, температура масла, напруга вборт-мережі).
Equus 8200
Злив олії — хендмейд Фланці — сталь AISI 304, гофрована трубка AISI316, сполучні трубки AISI 304.
Магістраль зливу масла з турбіни Найбільше труднощів доставилоз'єднання тонкої гофрованої трубки, яку довелося обрізати подовжині, з трубкою піддону картера При зварюванні все-такипропалили невелику дірочку в тонкостінній трубці (товщина 0.2-0.3мм). Додатково герметизували злив пайкою. Усі перевірили —герметично.
Магістраль зливу олії з турбіни
У піддоні картера двигуна вирізали отвори для зливу олії приварилигайки для кріплення фланця, а також приварили гайку для кріпленнядатчика температури масла.
Місце кріплення зливу масла в піддоні картера
Місце установки датчика температури масла.
Встановлено на машину
Встановили піддон та масло зливів на машину. Вийшло ось так:Попутносповивали випускний колектор і даунпайп термобінтом.