Не завелася в мороз (початок квесту)
Події відбулися досить давно, але краще написати пізніше, ніжніколи :)
І так після Нового року вирішили поїхати в гості.Авто простояло 2дні при -15, сіли в авто, запалення, стартер крутить, а підхопленнянемає.Підключився по OBD - помилок немає, паливо є, і все виглядаєцілком нормально, крім того факту, що авто заводилося ідеально 2дні тому, і категорично не хоче просто постояв 2 дні.Звичайно жперший підозрюваний - акумулятор. В. Також одночасно перевіривоберти стартера, і виявилося що мороз, холодна олія і акумулятор, що підсів, не найкраща комбінація (хто б сумнівався), результат –170 об/хв, замість штатних 250 об/хв. Подачею палива, щоб далі назаливати свічки, подумав, що заглушив неправильно, хоча завждироблю це на оборотах, і на абсолютно прогрітому авто. Ще дуженалякав індикатор рівня рідини, що охолоджує. До цього ніколи неспалахував, і була невелика підозра на те, що замерз сам датчикрівня охолоджуйки, і запустився якийсь аварійний режим, що такожмогло призвести до переливу палива і затоки свічок. Відповіднозаради експерименту таки спробував просушити свічки і секціїштатним методом. Але через акуму, що підсів, не вдалося зробити цеповноцінно. І приблизно 5-7 10 секундних прокруток стартером безподачі палива не допомогли отримати навіть натяк на запалення.Варто також відзначити що мої свічки були спочатку вжепід-втомленими, а котушки просто в невідомому стані. Заміна булавже у дорозі. А тим часом було прийнято рішення замінитиакумулятор, купити зарядне та power-банку для авто :)






Коментарі2
як вирішили проблему?
Та ось тепліше стало ) Насправді - ніяк. Замінив свічки, котушки GM поставив, повітряний фільтр, масло, акумулятор, а проблема в МАФі або електроніці. Він показує величезний пік в момент старту ось і заливає свічки бензом. Ну навіть при цьому залити ...