Справа була давно, і згадав про них тільки тому, що приїхали новізайві форсунки (краще більше, ніж менше).
> Поки мої форсунки були заглушені, і працювали під 100%навантаженням, а витрата олії знаходитися в області 1л на 1000км, япаралельно почав шукати нові або відразу розбірні форсунки.Знайшову одного продавця з Кривого Рогу.Він переконав не брати нові, оскільки у реальних умовах вже через 10 тис. Пробігу їх все однодоведеться розбирати і чистити.А розбірні вже готові, і при цьомустан абсолютно ідентично новим.І я ризикнув, взяв таки розбірні.кажуть те, що від них хочуть почути, а не те, що є насправді.Зафактом виявилося, що форсунки тиск не тримають вже з "коробки".Ставити такі форсунки в живий двигун - це злочин. Продавецьпогодився забрати форсунки назад і відправити нові, але потімпросто зник і не відповідав ні на olx, ні по телефону (при тому, щоу мене було 2 різних його номери). Причому ці ж хлопці займалисясвапами RX8 та ремонтом роторних двигунів, боюся уявити, як у нихце все відбувається, явно краще триматися подалі від такихпрофі…
Коментарі16
Нові має сенс робити розбірними щоб мити і чистити кожні 10к. А по хорошому, тест на вакуумі і під заміну комплектом якщо хоч одна почала кашляти.
На ібеї взагалі прикольно, продають юзані форсунки з гордим написом зняті з двигуна, що працював😁 Теж вважаю, що треба ставити тільки нові, все інше призведе до сумних наслідків.
Також був досвід із розбірними форсунками, сама мембрана просто стає не придатною, а ось це колечко особливо не допомагає, у мене його просто розчавлювало і ледве що зрушив - і воно не тримало. Нові форсунки вже 45 тисяч без 2т адаптера тримають.
Я робив розбірні сам, всі тримають відмінно. Щоб знизити собівартість робив 3 комплекти і продавав по 5к комплект. Спробуй поміняти чорне колечко на нову гумку (підбери за розміром), швидше за все воно пропускає
Там ще сам грибочок весь покоцан, боюся його надовго не вистачить.
Пропускає грибок) розбірна форсунка це міф - продати сміття) Грибок купити ніде.
- Увага питання! Де купити мембрану? (; - Щоб здійснити всю силу розбірності (
Ага, питання пряме в точку. Нові купувати куди простіше, принаймні поки вони ще є у продажу на ібеї.
Амм! Якщо ти не в темі, то кожен виробник, зобов'язаний 25 років продавати запчастини і мати їх у достатній кількості ( так що не в НАІбеї сила, а у знанні місць)
Прикольно, не знав ... просто помітив тенденцію що багато запчастин типу маслофорсунок ще рік тому продавали ліворуч і праворуч, а зараз їли знайшов комплект за ~ $ 210 і то брав 1 + 3 з Японії прямою доставкою. Добре, що на СТО замовили самі прямий ...
Коротше кажучи, розбірні - ДІЧ! Та й взагалі не розумію, як на цій машині можна економити? Це не для економії машина. Вона карає, за спроби економії! (
Ну тут швидше можливість моніторити стан форсунок. Ато нові повинні 60к ходити, але перевірити це складно. А так розкрив, подивився, зібрав назад. Але тепер просто кожні 20к міняти чисто на кожен.
- Моніторяться вони одним способом, вакуумування ... Так що в розбірності сенсу немає. (Звичайно справа твоя, і можна розважатися, але профіцит - наближається до нульового. Краще вже тоді лити примікс і забути про форсунки.
Ну у мене рідні всі 4 тримали, а після 5к км тільки 1. Померли майже всі одночасно. Добре, що коли впуск знімали на СТО вирішили перевірити. З новими буде простіше, буде зрозуміло скільки пройшли. А як у тебе вони ходять ? І як взагалі двиг?
Раз на сезон перевіряю. Більше 40 пройшли. Двигун - тьху-тфу-тьху відмінно. ( Заміри викласти забув ( Падіння компресії - ні. Все стабільно, з минулого року.
Ну це тішить )