Фарбування гальмівних супортів та дисків (не робочої частини) Ceed

За три сезони на гальмівних дисках і частини маточок почалаз'являться іржа (( і це при тому, що машина взимку неексплуатується. При зміні коліс іржа завдає чимало клопоту, буваєважко зняти колесо) (прикипає), та й зовнішній вигляд не найкращий, хоча більша частина прихована колісним диском.
Взагалі все це набридло, вирішив пофарбувати гальмівні диски (неробочу частину) і супорта.
Оскільки не люблю коли супорти цивільних авто виділяються (а потімсмішно виглядають з великими колесами), яскравий колір фарби відпаввідразу, зупинився на чорному або сірому кольорі. Для фарбуваннямоторів у тому числі вихлопних систем, колір чорний, час висихання24 години! Взяв концентрат перетворювач іржі, знову ж такинайдорожчий :))

Також купив знежирювач, маленькі щітки по металу (як потімвиявилася не замінна річ! ), малярський скотч, пензлики. Т.К.планував відразу фарбувати всі колеса, а час висихання фарби аж 24години довелося робити підставки під авто і знімати всі колеса.
Хоча на перший погляд іржі не багато, ретельне очищення всіхелементів зайняло більше години! Він потім ретельно знежирив, іпочав наносити перетворювач іржі. За інструкцією його потрібнорозбавляти 1к2, а то й трьом, але допускається використанняконцентрату, його використовував. Діяв згідно з інструкцією —обробив деталі, почекав 30 хвилин, потім трохи промив водою, зновузнежирив і повторно обробив концентратом. . Усі довкола арки закривполіетиленовою плівкою. Почав фарбувати, колір фарби виявився незовсім чорним, а скоріше матовим сірим (наживо нагадує колірмангалів) це на краще, не буде видно пилу і бруду!
Загалом провозився цілий день! Т.К. Були свята, машина відпочивалана дачі, наступного дня наніс другий шар фарби, ще 24 годинивідпочинку))))

БУЛО.
СТАЛО
БУЛО.
СТАЛО.