Так як машина купувалася з пробігом, то її історія мені неСервіска, швидше за все, написана в день продажу машини вНімеччині, тому що там тільки заміни олії у оф.Дилера. З практикиїхній ресурс закінчується ще на 100 тис. Км.
А значить їх мені змінювали, тому що це все-таки Європа, а там заїх вирізку штраф.
Або варіант номер два — вирізали як машина потрапила в Україну.
Через ОБДешку немає показників ні з першого лямбду ні здругого.
А банку, там де стоїть сажевик, має різане та заварене віконце.
>
І ось питання, чи є у кого ідеї, як дізнатися чи є у моєї машиницей апендицит чи його давно вже ампутували?
(без знімання випускного колектора )
Коментарі15
Найпростіший спосіб це по запаху і кольору вихлопу, без каталізатора сморід буде, а так як дизель ще й чорний димок. як на мене. А взагалі радіти потрібно якщо немає каталізатора.
Частково я і радію. Вихлоп не чорний точно. Але труба вихлопна всередині чорна, і на пальці сажі купа) На запах - не смердить. Пахне трохи кислим.
Якщо лямбди відключені, значить явно не просто так) а для того, щоб вони не лаялися на відсутність вирізаного сажі.
Ну, це я знаю, але хочу ще пару аргументів. Може хто знає.
Так немає більше аргументів. Якщо хочеться переконатися на верняка, то залишається тільки розкривати.
Тоді це все змінює) Від манери їзди, тому що немає потреби пропалювати сажі. До планів з тюнінгу
Я впевнений що маніпуляції з вирізанням і прошивкою на твоїй мазді робилися не для того, щоб сажевий поміняти) це ж ясно як білий день. Коли змінюють сажевий, лямди не відключають, це факт.
Можна самому відкрутити з'єднання колектора з резонатором і глянути, що в банку
Так і зроблю при наступному знятті пильовика двигуна.
У тебе бампер і 5 двері від іншої машини, я б заглянув під килимки.
У мене до Рестайл. Машина в цьому плані нормальна.
Чому тоді вони глянсові, а машина матова?
Задній бампер фарбований. Кришка багажника кольору автомобіля)
У машин немає багажника, у машин 5 двері. Багажник у говнаседанів.
Ага) Я зрозумів хід твоїх думок)