- Тук-тук! -Хто там? -КУРОВІ

Тук-тук почав довбати мій слух, і я почав копатися у своїйпідвісці. Стук був з такими симптомами:— при переїзді лежака напрямих колесах його немає
— при переїзді лежака на вивернених колесах він є
— брязкіт при їзді по бруківці з гірки вниз на передачі
— стукіт, як від зламаної передньої пружини при дрібнихнерівностях або швах на асфальті
Це, на мою думку вказує на опору передньої стійки або кульову! напідйомник до друзів на СТО, бачимо:
1) під пильовиком правого переднього аморта мокро.
3) кульова на правому важелі стукає і має люфт пальця
4) так само в задніх важелях померли всі сайлентблоки.Іх заміноюзаймуся тоді, коли виготовлять поліуретанові! /p>
На перевірку підвіски я заїжджав у понеділок.По приїзду додомусідаю курити форуми про кульові і дивлюся що у нас продається. Запідсумками Febi, Febest, Lemforder, TRW, 555, Nipparts, JPGroup, Rst, Mazda. Багато хто на форумах пишуть, що з цього всього наборуходить лише важіль у зборі оригінал та TRW. Далі шукаю по Драйвувідгуки про TRW. Відгуки не однозначні, але здебільшого вони ходятьнормально, а поломки частіше зустрічалися від забивання кульовихмолотком. На агрегаторі автозапчастин Avtopro шукаю кульові. Розбігза цінами просто ппц. Від 12 $ і аж до 35 $ за штуку. Дзвоню занайдешевші TRW, питаю за оригінальність, продавець стверджує, щотак. Скинув фото, де на коробках світяться написи в ультрафіолеті.Напевно, мене це й підкупило. (фото, на жаль на робочому телефоні, телефон на вихідних залишаю на роботі)
Замовляю їх, оплачую і забираю аж у п'ятницю.Запчасти нафото:JBJ822Запчасти на фото:JBJ822< І сьогодні, в суботу їду наСТО для встановлення. Загнал на яму, підняли дві сторони, знялипильовик двигуна а потім і важелі . Випресували на пресі старікульові.
Стара кульова під пильовиком номер раз
… номер два
кульці і легко нахилялася та крутилася навколо своєї осі. Ліва жбула на порядок краща. Легко не гнулась та й не крутилася відруки.

Пресуємо нові кульові в старі важелі.

Заходять легко, тому вирішили поставити три точки зварюванням, при тому, що є стопорне кільце. І все, Саня забрав важелі і поліз уяму встановлювати їх. Всі поставили, опустили машину на колеса ітоді він затяг важелі. Виїжджаю на тест, а у них близько СТО дужехороший майданчик для тесту кульових. Я їх і так, і так, а всебільше нічого не стукає. Пролунає тільки глухий звук в'їздупокришкою в ями. Але все ж таки скоро доведеться замінити передністійки, тому що не хочеться повторить бенкетує Мазди в кювет, якодин з драйвівчан, через те що ігноруватиму неробочу стійку. Саме зйого поста зрозумів, що нехтувати таким не варто. До цього стояликульові Febest і відходили вони тимус 35-40, але такими дорогами, що капець. В принципі норм.