Продовження 5

Нарешті вирвав час гбц пригвинтити до блоку.

Впуск 0, 15. Але тут є нюанс, море дизелів страждають відсутністюцих 015 буває і -0.Тому центр я роблю вільний 020. Гірше не стане, висота підйому р/вала 7мм.
Регулювання зазорів.Випуск 0, 3, він гарячий, впуск 0, 15. Абографіткою, інакше норм затяжки не буде.
20Нм Не полінуватися і пройти ключем по другому-третьому разу, практика показує, що з одного разу рівномірності затяжки не буває.Я зазвичай цей момент роблю в три прийоми, 90-90-40, такнавантаження на болти менше при затяжці.Так з'явилася думка.Прирізанні голови неминуче зменшується відстань від шківа р/вала доколінвала. Неминуче при установці ременя грм шків розподільноговалу згортається назад.Відповідно запізнюється фаза впуску, бачив яяк йшло так, що не було можливості встромити штифти грм.На двигуніXU шестерні жорстко сидять на валах, зате DW8 мають шестірні гр.Спробую їх поміняти та подивитися як воно буде.