Протистояння
Так співпало, що відразу ж після покупки мною Prelude, татообзавівся свіженькою темною конячкою - Korando ... Огляди ітест-драйви обіцяли 175л.С. Двигуна на механіці ... :) Як тількипройшла обкатка корейця, видає мені татко репліку: "ти б поїздив націй машинці, їде о-го-го! " турбіна включається — таке прискорення…якось покажу тобі, як треба їздити…" :)) Так що тепер з величезнимнетерпінням чекаю, коли ж трапиться цей мегадраг… Coming soon…
Коментарі12
дивно, що у преля 1500 вага, швидше за все менше)
ні, ну якби ви змагалися хто швидше перевезе тонну цегли, то була б інша розмова ;) а так звичайно все ясно ) дай баті виграти )))
всім все ясно, одному мені не ясно ... ))) споряджена вага корандо 1750кг, у преля - 1500кг ... ) на користь прелі насправді тільки +10л.с., які за 14 років могли кудись поскакати і найкраща обтічна ... все ... ) решта - на стороні сцень-йонгів ... )
у прела 1350 вага ;)
без задніх сидінь, з карбоновим капотом, без запаски та з 10 літрами в баку? )
ні, у стоку, за паспортом.
а у нас він Актіон))я теж на прела ставлю)
у нас Актіон теж є - це інше ... ) хоча сенс той самий ... )
ставлю на прелюд) він поїде не напружуючись)))) колір гарний у корандо) я вперше бачу (і чую) про таку марку і модель)
дякую за покладену високу довіру! (с) )))хоча ТТХ не на нашу користь… ))185л.с./156Нм, 1997-й рік, титронік проти 175л.с./360Нм, 2011 рік, механіка… ))
ааа, у тебе не хутра) на хутрі-то веселіше всяко ) і все одно народ переможе =) за нами вага набагато більш виграшний для швидких стартів )
і обтічність кузова більш продумана