ЯК 40 злетів би:)
Нещодавно їхали додому, підвернувся шматочок нормального аФСальтана трасі, на шляху майже не було машин… І щось нога потішала напедалі прискорення))) стало цікаво скільки ж вона може їхати? !Плавний розгін, відсутність перешкод і гарний настрій показали наспідометрі цифру 190! Педаль була не в саму підлогу, % на 70напевно, за відчуттями. У салоні можу сказати словамиПасажиру: "сКІЛЬКИ? !" ТИ ЩО ОХРЕНІВ? !" тобто після 110 швидкістьперестала відчуватися як така. Хоча наш Сітро не розрахований натакі навантаження. Але на комфорт і сприйняття дороги швидкість несильно вплинула. Не можу сказати що покриття було ідеально рівним івзагалі без ям, легкі нерівності відпрацьовувалися без проблем, крени мінімальні, тільки двигун голосно матюкався на 3500оборотах.Їхали так не довго, попереду паровоз, що йде, змусивзнизити швидкість до зимових 80км.Але судячи по особі пасажиркизаряд адреналіну у неї бігав по тілу ще хвилин 10. Обстановки недля швидкісних покатушек, але 190 змушує себе поважати, призаявлених 184 (якщо мені не змінює пам'ять), без втрати комфорту іпридбання страху.
Коментарі20
Думаю, чи не перейти на заміну повітряного кожні 10 тис. За регламентом 20. Динаміка розгону значно погіршується до ТО. Про масло правильно ти помітив.
Фільтр був ну дуже брудний. А регламент на території Юкрайни треба ділити на 2! В Європі стандарт якості на паливно-мастильно заправні рідини на стільки високі, що їм можна і 30 на одному фільтрі їздити. І це не мої домисли, так показала практика. На...
Ну з приводу соляри, то якості переважно немає. Але на витрату 3.8 я виходив трасою, з інтересу, зрозуміло. При чому звичайне літнє дт окко, яке я не вважаю найкращим на сьогодні. На європейському паливі + якість покриття можна ще скоротити, напевно.
Повір, 190 вона йде порівняно легко. Я в стоку 215 вичавлював. Якість палива і напрямок вітру також відіграє роль.)
Думаю зараз без проблем за 200 перевалить стрілка. На новому маслі двигуну набагато легше крутиться а коли перевіряв швидкість було старе масло і забитий фільтр.
На автоматі 194 більше не пішов.
194 з гірочки на механіці. Газ на пів. 5,5 тисяч оборотів
Дорога пряма, але я даю потурання ще й на старе масло. Воно сильно впливає на потужність двигуна.
теж більше 194 ніяк не йде ...
190 по спідометру, значить насправді 180 приблизно, чим більше швидкість тим більше похибка. На BMW йшов 220 по спідометру, насправді тільки 200
наші тачки брешуть на 3 кілометри незалежно від швидкості
Цілком згоден, перевіряв за показниками трьох незалежних GPS датчиках.
Значить паспорт не бреше...
194 по спідометру.
Мій рекорд - 199км/ч на трасі Київ-Одеса, витрата була здається 18л/100За відчуттями - стрімко, але якщо не дивитися на спідометр, то від 150 не дуже велика різниця
в суботу зі знайомим, який був на місці пасажира, теж притопили за 130, так він так здивувався, що ми їде 130… типу взагалі не відчувається, що ми з такою швидкістю їдемо!) і воно так і є, вже давно помітив що на ситриці якщо топити то машина дуже пр...
Я по трасі з пасажирами та причепом їду 120-130. Їсть не більше 9л на сотню. І про дискомфорт взагалі не йдеться.
В свій час мало не купив 2 літри турбо, але там гобліни втомлювалися кидали в топку навіть у пробках і при погладжуванні педальки. На 2.0 турбо витрата явно не відповідає динаміці.
Чесно кажучи я ні скільки не шкодую за свій 1.6. Іноді звичайно хотілося б жвавості по більш, але вся біда в налаштуванні нашого РОБОТА, і вона ніяк не спортивна. Але й витрата по місту теж не останніх пасе. Новий Камрі на газі їсть стільки ж грошей ...
Та вже, мені на ситроєні теж не сподобався коробас. Я ось леона взяв, витрата від 6,5 до 10 при відпалах і пробках. .Смажує відмінно навіть на високих швидкостях, при цьому витрата навіть при постійній 160 не більше 9,5 літрів.От тільки коробас не на...