Ремонт чи заміна ДВЗ?
Ось і трапилося… Після невеликої спокійної поїздки (приблизно 300км ), вже практично біля будинку несподівано і несподівано на 6передачі при швидкості 85-90 км/год, коли перед населеним пунктомпочав приторможуватися почути несподіваний стукіт з-під капоту…Спершу не було зрозуміло, що це, аж коли не зупинився і не почув —звук від двигуна На холостих оборотах стукіт практично не чути, алепри додаванні газу стукіт збільшує частоту по мірі набиранняобертів... Коротше, перші і єдині припущення — перевіриловкладиш!
Так і назріває відвічне питання, що робити Капіталіти старий двигунчи відразу шукати контрактний?
Буду радий найменшій інформації щодо цього, на що варто звертатиувагу при виборі двигуна, які "підводні камені" можутьвиплисти?
Зараз стоїть 1.9 dci f9q 812. Які ще можуть бути взаємозаміняєміаналоги, щоб підійшли без танців з бубном, оскільки саме з такиммаркуванням не так просто знайти?
Коментарі20
епт не дешево. 1600+ у не наших.
Так-так, влетів трохи в копійку
Що по грошах плю \ мінус?
Приблизно 40 тис грн.
Так чим закінчилося? Що саме змінював у движку?
Все! Повністю капіталка! Шліфування колінвала, розточування циліндрів, нові поршня, вкладиші, всі сальники, дефектування маслонасоса, заміна ланцюга насоса, перебрав всю головку, нове зчеплення, турбіна... Коротше, все, що можна було, те й змінив...
Ого. Перший ремонтний розмір ставив?
Вкладишів другий - 0.5, тому що на перший не вийшло через те, що був провернути один; поршня з кільцями перший - 0,25
Почувши що на 1,9 ця хвороба (з провертанням вкладишів) менш поширена. А тим більше, що після 2007 р.в. французи щось змінили конструктивно і вже вкладиші не потрібно змінювати. Я ось до чого. Я на своєму ще не міняв. Харчував свого знайомого механік...
Це вже на свій розсуд… Також знавши, що проблема в них така є, але як завжди то є, думаєш собі скептично ай, то не про мене, мене то не стосується…)) А стосувалася, ще й як стосувалось… І виліз цей скептизм у майже 40 тис грн((
То ти вже зробив двигун?
Так, трохи більше як місяць тому
Добре. Так напиши це тут. Але писати доведеться багато))).
Тепер все добре?
Тьху-тьху, аби не наврочити! Якби все ідеально! Вона і до того добре їхала, єдине до чого можна було доколупатись, так це, що не дуже бадьоро набирала оберти з низів, думаю проблема була зі забрудненим EGR. Зараз з цим проблем немає…Ще не можу добре ...
На моїй стоїть і EGR і сажовик і каталізатор. Ще нічого не вирізав, не перепрошивав. І не чистив.
Я б певно також ще й не скоро до нього дивувався, але вже як розбирався весь двигун, то й вилізувалось все, що тільки можна і не можна))
Так, це логічно. Чи важко його дістати на двигуні?
Шкодую зараз тільки, що не перебравши ще й генератора, коли вже був знятий...
Так. Потрібно було вже. Бо долізти до нього…