Уже кілька днів, як замічавши, що пасажирський килимок мокрий…Перша думка найстрашніша — потекла пічка, але відразу це припущеннявідпало на задній план, оскільки рівень ВР не змінився. Ну як непічка, значить дренажі водовідводи забилися… 2 дні падає дощ, от іпочало протікати там, де знайшло слабке місце… Але! Одна з них, завжди мене насторожувала, чому, коли працює кондиціонер, а машинастоїть на місці, немає калюжки під нею від конденсату?
Згадавши, що коли міняв кулісу разом з тросами КПП бачив шлангвідведення від кондиціонера конденсату, ну не вгараздило менеподивитись до нього, в якому він стані. Якщо коротко, то можна цейшланг зняти, не знімаючи, а просто відігнути пластмасовий кожухзахисту куліси, мені простіше було зняти її. Далі все на виду, доступ нормальний
Ось він винуватець
Підклав знизу ганчірку, думаючи, що там кілька грам водичкивиллється був у шоці, коли почав знімати шланг. Води вилилосяприблизно 500-700 мл! У такому стані шланг прочистити не такпросто, грязі тої в ньому більше половини, продуватися не хотіла.Почавши помалу виколупувати тонкою викруткою, а потім під тискомводи все тщательно промив.
А проблема справді серйозна, оскільки текло вона вже давно, неподаючи явних ознак. Коли знявши ковролін, то знизу все мокро, що зпасажирської сторони, що з водійської. Тому на майбутнє рекомендуюкожному у профілактичних цілях заглянути туди і прочистити.
Удачі всім на дорогах! ;)
Коментарі3
Відмінний звіт.
Тоді було забито в дренажі, підрізав кусачиками і теж сушив і ще при підйомі обшивки підлоги перевірив розтім r2. Довелося і його лагодити, водою поїло піни.
Те саме було в мене, в приховував і все сушив води було неміряно. Тільки чхнувся в дорозі, син вказав де капає, довелося все розібрати і прочистити.