Що нового за півроку?

Шановні читачі, сторінка мого авто ведеться виключно УКРАЇНСЬКОЮмовою (цілком допустимо політикою ресурсу), тому настійнорекомендую всім, до мозку кісток прихильникам ВЕЛИКОГО І МОГУЧОГОутриматися від прочитання, щоб уникнути якихось душевних травм
:
Голову зняли і відправили на перевірку, виявилося що її, все-таки, повіло і повело на 0, 6мм, після чого вона була відшліфована, успішно інстальована, система охолодження промита водою, водазамінена тосолом. Мастило в двигуні і фільтр Більше олії врозширювальному бачку помічено не було.
На зимову гуму перейти без проблем теж не вдалося. Як наслідок, спереду вони просто вперлися в стійки, а позаду встали, проте коліястала вужчою. Після довгих прокльонів собі і своєї тупості (хто жкупує диски, одягає гуму на них, балансує, тримає все літо в гаражіі протягом усіх цих дій жодного разу навіть не думає приміряти їхна машину? ), оперативно був придбаний комплект оригінальнихштампувань саме під мою модель. Литі ж диски зараз у продаж.
3500 грн
На початку лютого пробіг знову перейшов межу у 5000 і було прийнятестратегічне рішення переходити на іншу мастило у двигуні. Після недовгих роздумів вибір пав на ZIK X5, бошівського фільтра не було, тому взявши MANN і паливний CHAMPION., який я зачепив про родючийукраїнський чорнозем, після чого довелося його тимчасоводеінсталювати. На даний момент він уже запаяний, проте неінстальований. Ось так коротко можна описати все, що відбувалося змашиною в період із середини жовтня по середину листопада.