За ціною витрат.
За півроку:проїхав 10695 км:
1. ТО-заміна масла в редукторі у офіц дилера-1200гр (40 дол)
2. Прямі витрати на електрику-близько 400 гр на міс*6=2400 гр(14дол*6=84 дол), це за нічним тарифом в основному.
3. Перестановка коліс та діагностика ходовки 100 гр (4 дол)
4. Омивайка зимова 55 гр (2 дол)
5. Зарядки на громадських станціях-500 гр (20 дол)
6. Захист салону від сонця на лобовик усередині 75 гр (3 дол)
7. Мийки та інші засоби догляду, — не суть) Близько 100 гр на кожні500 км, рахувати не будемо, це індивідуально Але близько 2000гр.
Разом без 7 пункту виходить 4330 гр або 154 дол. Ділимо 4330 гр на10695 км, отримуємо 40 копійок або близько 1, 5 цента вартістьодного км. За реальних півроку 1, 5 дол на сотню км!
Зібрав на зимову гуму 15000 гр (535 дол), але зима у нас м'яка іпоки всезонний рідний комплект Мішлен мене повністю влаштовує.
< br> Це не вся амортизація, всю я вираховував в 1.68 гр закм. Бензинове або дизельне авто аналогічного класу вийшло б усередньому близько 4, 5 г за км. Разом близько 4, 1 грн економія накм. Чи 1500 дол на 10000 км. Якщо не згодні-пишіть свої розрахунки.Додатково встановив чіп для комфорту зарядок з поповнюваннямрахунку зарядки на 1500 гр (54 дол), але це паливо про запас, наліто. Про нього писав окремо.
авто гаджети-кріплення для смартфонів 3 штуки, автозарядка фастчарж самсунг фірмова, обд сканер-близько 2000 гр (71 дол)
Емоційно і за комфортом машина дуже тішить і не підводить.
Жодного разу ніде не стала, навіть не було режиму черепашки, цеколи залишаються останні кілометри.
Заряджаю в середньому разів на день.
Дуже зручна функція кругового огляду по камерах. Користуюсяпостійно. За ціною авто, поки середньоринкова ціна вища за ту, заякою я купував, тому в ціні не впала. Хоча зі скасуванням ПДВ наних, думаю через півроку наблизитися до тієї якої я купував, і я натой момент вже заощаджу 2000 дол на експлуатації. Висновки:радий, що купив влітку і не чекав скасування ПДВ на них, за півроку багатосталося та змінилося у житті. Поки до нас дійдуть нові партії безПДВ, те, що ти вже заощадив і їздив, перекриє різницю в 2000 дол навигоді скасування ПДВ, тим більше попит на вторинному ринку зріс іціни закупівельні в Америці теж. З'явилися нові джерела доходу, більше встигаєш за той самий час і кількість сил. Впевнений у автона всі 100! Дуже зручна, сучасна та комфортна машина. Перевірив усіфункції та у всіх режимах. Багато друзів, які були противникамиелектроавто та скептиками, поїздивши раз чи два вже запитують "аскільки вони коштують") і розповідають іншим про те, що купили бнаступну авто-електро. На вулиці підходять власники недешевих машинта питають про електричку. Зростає кількість громадських заряднихстанцій та зручність їх користування. Мінуси-бувають не працюютьгромадські зарядки з різних причин, але в місті їх близько 30, тожзавжди можна під'їхати на іншу. І взимку так, падає пробіг. Притемпературі -10 він становить близько 80 км, це при реальній їзді усправах із постійними прогріваннями салону, без економії. Якщосісти і поїхати без зупинок то 110 км можна проїхати і в мороз.
І була неприємність одна, опишу потім детальніше, залишив ключ відмашини всередині і з заблокованої машини вийшов за допомогоюручного розблокування задніх дверей і тупанув, на автоматі зсунувцей важіль назад, зачинив двері, коротше витягнув пістолет зарядки, а машина назад не пускає ніяк, тільки пік-пік, ти як дурень дивишсяна ключ усередині і матюкаєшся ( Довелося їхати тупо додому задругим ключем, добре він був у комплекті. А от якби не був, довелося б або спеціалістів викликати чи скло вибивати чи я незнаю.
Коментарі20
Круто в перерахунку на наші 1 руб на км. На моїй шафі 6.6 руб на км виходить. У вас податків на авто та страховки немає?
до 2022 року продовжили ввезення без ПДВ, акцизів і всього такого. 0 за розмитнення. Страховка осаго, каско за бажанням, краще б я її взяв ...
яка у вас витрата ЕЕ з розетки в кВт * год на 100км в середньому? або не заміряли ніколи? Скільки % ++ в порівнянні з LeafSpy?
близько 15. з ліфспай різниця є. Думаю ккд зарядки від 5 до 10% йде в тепло. Ккд зарядки падає, коли більше 80% заряду. Ну це все похибки. Реального користувача це не повинно хвилювати, тим більше за ціни нічного електрики менше гривні за Кват. За мі...
Дякую )Я не реальний, а потенційний, зважую все за/проти
Сам від себе здивований! Ціни на бензо навіть не цікаві.
Повз економії, управління Leaf - це зовсім інші відчуття! Приголомшлива тиша в салоні, центр тяжіння - посередині, входження в повороти зовсім інші. Зараз вже мрію про Leaf 2!
Не зрозумів математику, чому 10695км ділити на 4330грн? Навпаки, 4330грн треба поділити на 10695км. Тоді виходить вартість 1км близько 40коп (або 40грн на 100км або 4000грн на 10000км). з амортизацією було 2,70грн вартість 1 км )
Точно! Дякую! Виправлю, писав уже вночі, помилився, ще думаю че так багато вийшло)
Боря я думаю ти охренеш від собівартості сотні км коли здохне акб у цієї лялі. Ось тоді ти ще додаватимеш тисячі доларів. Або як?
в 1.68 закладено 67 копійок на АКБ з розрахунку 4000 дол на 150 000 км. Новий АКБ від Ніссана з 8 річною гарантією незалежно від ємності, якщо здаєш старий коштує 5500 дол. Тобто або можна буде поставити 50 за 5500, якщо влізе, або б.у. з 3 покоління...
А як бути з несумісністю батарей у різних моделей ліфів? Чи ви не в курсі, що на ліф з 30кВт батарейкою більш ємну не поставиш без заміни як мінімум електроніки та роз'ємів?
на 1 покоління так просто не переставиш, таї інвертор ззаду. А на 2, моє, з 3 вже переставляли, ось відео ліф оновлений за габаритами схожий, на той час думаю вже придумають варіанти, як і 60 Кватні батареї ставити. І коли буде попит думаю спеціально...
Така каша, 1.2.3 покоління. Їх всього два. І друге вийшло в 2018 році тільки.
як називати) 1 генерації 3 покоління, 2 генерація (інший кузов) з 2017. Зараз вийде 2 генерації вже 2 покоління з 60 кватної АКБ в 2018 році.
На наступні роки три-п'ять йому цієї батарейки з головою вистачить. Швидше охренеют водії смердячок від цін на паливо в наступні пол.года.б.у. її не накладно помінятиме))
А у бензину/дизеля здохне мотор, палива, коробка.Так що це все приблизно одного...
І.є на повному заряді виходить стеля 110 км що в мороз?
Технічно ті ж 160 при економній їзді, з включеним підігрівом сидінь і кермом, але без грубки салону. Але ганчірочкою скло треба буде пропірати, що на ній запотіє. На практиці у мене немає таких завдань, мені вистачає повністю з комфортною їздою. Кому...
Ммммм ок. Просто теж замислююсь вже.