Сьогодні робив діагностику субарівським сканером і перше щопомітили при їзді є детонація
Значить так, розповідаю по порядку, перевіряли всі датчики напрацездатність за їх показаннями( я не шарю, людина якийдіагностував сказав все норм) але датчик детона йшов в -7 принавантаженні в 4тис оборотах, а ще й перша лямбда за показаннями (божеволіла в цьому ж діапазоні оборотів)
Перевіряли це все в аварійному режимі, коли турбіна надуваламаксимум 0, 4бар
1передача на 2000-3000 оборотах детонація -1-2
2передача на 3000-4000 оборотах детонація -3-4
3передача на 4000-5000 оборотах
детонація -6-7 і це все максимум 0, 4бар
Потім скинули клему акуму на 10 хвилин, покурили, подумали що цеможе бути?
Людина яка робила діагностику сказала як варіант у такій ситуаціїможе бути проблема у форсунках (потрібно чистити) ну думаю добре всеодно на іншому СТО сказали потрібно міняти Самку (патрубок) а цеколектор піднімати, ось думаю зараз і форсунки почистимо настенді!
Тепер значить накинули клему і знову поїхали прокотити кухоль, тепер турбіна надує як карусель 0, 4-0, 9-0, 4
Так от у такому режимі в піку 0, 9 бар
1 передача 3000-4000 обертів детонація +2
2 передача 4000-5000 обертів детонація -1
3 передача 4000 -5000 обертів детонація -3
Пауза, та слова діагноста { а***** }))))
Сказав заміни самку і чисти форсунки, потім знову до нього, якщобуде так само, тобто мотору скоро дрова! І тоді можна ставитимеханічний бустконтролер, добити його нах у мотлох))))
Хто що думає з цього приводу?
Коментарі14
так датчик детона замінив? давно ж казав, що в першу чергу його глянути.
наступного тижня замовлю, зараз у відпустці, та й все відразу зроблю чистка форсунок, заміна самки, і ацетону в бак плісню)))
Всі норми у тебе з двигуном, подивися пропуски повітря і дд спробуй перевірити, поміняти, у мене так само, я 2й рік їжджу, просто бенз у нас гамно, з різних заправок по-різному їде.
Скакав детон теж і рубало буст постноянно. Здохнув датчик детонації, замінив — проблема пішла. Чека при цьому не було.
покатай на різних азс. 95\98 часткою ацетон і подивися. щас жарко. може на бенз невдалий?
А скоку ацетону додати на 20 літрів 98-го?
я на 30 літрів лив 500 пропав детон. щас ллю на 30 1 літр.
Ого)) спробую, почну з 500грм
потім відпишіть результат тільки відкатайте бак в 0 потім ацетон і зверху бензин . ефект від нього до 2 днів потім вивітрюється . це мінус ацетону летючий .
ось завдяки цій посаді переборов страх. але по мені він ллє мало. все розписано від і до можете в принципі почати за його схемою і там як карта ляже але по мені відразу 500 треба.
атмо . почніть з 500 . мені дуже допомогло так як пару разів бензин не 98 був а за фактом напевно 93\95 . хоча на 95 + і ацетон їде краще ніж на 98 і навіть 100 . перевіряв приблизно 1000\1500 км
у першому випадку це були величини з таблиць навчання, які потім скинулися коли ви скинули аккум.Форсунки не до чого, може був якийсь бенз неякісний. звичайно будуть
Бенз був у баку 98-й
я написав - можливо.98 - теж не гарантія якості в принципі в нашій країні.