Взагалі така історія, коли я купував машину в ній вже не булокаталізатора, тобто сама банка була, але порожня а все тому що мійтовариш у якого я купив машину просто навсего витрусив його ізібрав все назад, звук у машини був жахливий (дзвінкий пердящий)коротше жерсть, покатавшись на машині пару місяців мене це дісталоі вирішив я значить вварити пламегаситель замість порожньої банки, щоб звук став тихіше, і тут я натрапив в інтернеті на оголошення щоє готовий варіант заміни, тобто викидаємо свій колектор з бочкою іставимо інший який типу встає болт він (так сказав продавець)
Довго я не думав і замовив цей замінник і коли вже отримав до рукто я натрапив на проблему 😔
Справа в тому що нижні фланці різні на машині під кільце а меніприслали фланець який йде під прокладку, прислали"> ; взагалідзвоню продавцю і говорю як бути? Каже давай власним коштомвідправлю тобі фланець з прокладкою а ти там сам перевариш ужеце
Приймальна труба під кільце
з'єднання (там де приймальна труба)
Ну ось так от усе і зробив, забрав-приварив і встановив усю цюсправу, в іншому труднощів не було все встало болт він, заразкатаюся вже третій день, вихлоп тихий стало набагато приємнішеїздити за машиною, ціна цієї готової іграшки 2700грн(100$) +прокладки та фланець та зварювальні роботи 300грн(10-12$)
Фото на машині додам трохи пізніше
Коментарі10
О гарна ідея - продай клруск ката, на дозвіллі вварю полум'я гас
Ціна кінь - ціна б/в з япі норм каталика, хоча я свій здав і сказали ідеал, пробіг більше 200
Продай порожній кат
315$! Це ж майже 24тис.₽. Не простіше було за ці гроші купити каталізатор в ідеальному стані?
Якось не думав над цим варіантом
У рідній можна вварити було полум'ягасник, на борщазі є тямущі хлопці займаються вихлопами.
Так у Києві можна зробити це будь-де тільки ось я сумнівався що це вийде дешевше ніж купити готове і поміняти самому, а по-друге я зараз не в Києві я на морі з травня до кінця вересня
1500 вирізати кат і вварити якісний полум'ягасник, така ж ціна якщо не помиляюся стингера з тієї ж черняги.
Суть кільця на нашому авто в тому, що на ньому вихлопна може грати, компенсуючи коливання і теплові розширення. Якщо ви перейшли на жорстке фланцеве з'єднання потрібно додавати віброкомпенсатор (гофру) в коротку трубу під піддоном двигуна. Якщо цього...
Та це я теж знаю, забув це написати, у планах є вварити гофру саме туди (під піддоном)