Штатний центральний замок

Всім привіт! Купив машину з двома ключами, в одному ключі пультцентрального замку не працював, у другому працював але на жаль недовго. Через пару місяців після покупки він видав останні зітханняі все. Думав справу в батарейці - поміняв.І він навіть працював.Алечерез пару днів знову перестав.Здав у ремонт, сказали що він мовлявдесь замикає і висаджує батарейку, що то там паяли. Ж саме, черезтиждень знову батарейка висадилася.Сказали потрібно новийключ.Гроші за ремонт повернули.
Їздив я поки так, відкривав авто просто ключем, як старі старідобрі дідівські Жигулі Москвичі та Волги. Підзадовбало, і вирішив язробити все це діло.Розглядав варіантів багато, пропонували менівикидний ключ за 100$
Можна було двосторонню хорошу сигналку купити за +/-250$ абопоставити простою доставкою брелок центрального замку ціни від 25 $на таку хрень починаються.
Скажу так.Від дешевих сигналів толку нуль.Тим більше у мене стоїтьштатна і досить як на мене не погана. Єдиний мінус немає датчикаудару та зворотного зв'язку. Поцікавившись оригінальним пультом (умене ключ двоскладовий, тисло з чіпом одна частина, пульт - друга).Як виявляються вони продаються окремо, і чисто пульт коштуєприблизно близько 50 $. Запитував у контор які займаються ключами, вони взагалі зрушували плечима, мовляв, це дуже рідкісний ключ, іхотіли втюхати викидною за 100 зелених. Ключ дійсно такий знайти непросто так як такий ключ йшов тільки на європейський ринок, вУкраїні ж ранні моделі продавалися зі звичайними ключами безкнопок, а як опція можна було замовити окремий пульт брелок, пізнімоделі вже йшли з викидними ключами на кнопках.
Запитавши у офіціалів Шкода, можна було замовити по вин конду, прямо із заводу з Чехії чисто під мій авто, і як писав вище цінаблизько 50 $. Чекати приблизно тиждень. Зваживши всі плюси імінуси, все за і проти - вирішив зробити все по розуму, хотілося боригінальний пульт таки працював. Тиждень очікування і пульт умене, відразу ж його прив'язали до автомобіля, задоволений якслон)