І так, хто читав мій бортжурнал, повинен пам'ятати. Якщо ні —нагадаю. Лопнув патрубок теплообмінника — дядько Вітя підкипів.Помів патрубок, помпу. Все безуспішно... У результаті — прокладкапід ГБЦ.
2 форси дістав, перша сидить, при її знятті лопнула клапаннакришка, а форса сидить Розламав кришку і зняв першу форсунку зголовою Повезли на гідроплиту, натяг 30 тон - не бере., Через 2години, заплатив 50 $, але в результаті корпусу форси хана. Відвізфорсунки на реставрацію. Тріщина 👍 Поїхав додому в гараж зніматиголівку з w210, перевірили, хороша... Були замінені паливні трубки, гумки, антифриз, олія, фільтра, клапанна кришка, переглянули всісупорти, ручник, ходовку, заглушили ЄДР, т.К. Вся голова була чорназ впускним колектором, потім все це відгризали, перебрався сапун, проставки на зад, та й по дрібниці. Тепер дядько Вітя бурчить, головне, щоб більше не підводив. Ще було, що Eberspacher падав ваварійний режим (перегрів) навіть після заміни прокладки.Підключили комп'ютер, були помилки, простягали і запрацювало. Всімрівних доріг! Удачі!
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.