При покупці машини водійський підлокітник стояв в одному, майжеробочому положенні і все, ні туди і ні сюди. Нарешті з'явився час, через рік його відремонтувати.
Розбір:Спочатку витягуємо крутилку поперекового підпору (зіштирком), потім знімаємо шпліт-шайбу, розбираємо корпуспідлокітника та відкручуємо колбу, яка залишилася в сидінні.
Зазвичай з ладу виходить фіксатор, але не в моєму випадку.У колбімого підлокітника були зламані зуби і центральна частина колби, ніби на ньому сиділи. Його взяли зафіксували в одному положеннісаморізом і все.
Почав шукати окремо колбу — ні.На Віто 639, спринтер є, на 638-йні.У Росії є, але доставити в Україну ніяк. Сидіньпродавати.Випадково знайшов від л-клас і замовив. p>
Моя поламана колба
Шайба фіксуюча, теж поламана
Підлокітник-донор
Нова колба
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.