ОЛІЙНИЙ НАСОС 1. Викручуємо шість кріпильних болтів. Все робимосміливо, нічого не вистрілить і не вилетить. Знімаємо внутрішнюкришку нагнітача.
2. Внутрішня кришка промивається, продувається і змінюються кільцяна штоку насоса. У цьому випадку робоча площина мала вироблення івона віддавалася на шліфування. На нову.
4. Наступна деталь - масляний клапан.Викручуємо болт-фіксатор, видаляємо пружину і з внутрішньої сторони виштовхуємо поршень.
Комплект внутрішніх деталей масляного насоса.
Всі зазначені деталі, що йдуть під заміну - замінюютьсяобов'язково, незалежно від стану Немає сенсу говорити про перевіркузубчастих деталей основного механізму нагнітача, як правило, насосвиходить з ладу, перш ніж зубці змінюють свою геометрію, всі деталіпромиваються, продуваються всі масляні канали, внутрішні деталізмащуються тим маслом, яке згодом заливатиметься. Насос збираєтьсята з новою прокладкою встановлюється на АКПП. З олійним насосомзакінчили. Ось так повинен виглядати насос, після вашого ремонту.
Коментарі20
Привіт, мб номерок прокладки підкажеш?
Можливо буде корисним. Виготовлення прокладок на будь-який вузол АКПП.
Привіт, немає ні в кого випадково валу на масляний насос АКПП, свій оброзало, не можу ніде знайти
Привіт, підкажи будь ласка, чи є регулювальний болт гальмівної стрічки? Якщо є де знаходиться?
регулювальний болт є в піддоні, на ключик на 8 і 17 контр гайку якщо не помиляюся.
ось що саме я не знаю. Можливості немає коробку скидати. Думаю тільки, що він якимось чином змістився ближче до двигуна
але коли кулька та шайби підклали тиск з'явився?
дивіться не шайби, а сам поршень клапана, він може клинити. Не знаю чому, але симптом підгазовування для торкання та відкатки авто назад при відпусканні гальма точно пов'язане з тиском масла в акпп.
у мене зараз є коробка знята робоча, завтра поміряю вал, і подивлюсь що там може бути.
дякую. Поміряйте будь ласка. Так, тиск з'явився. Можна ще попросити, коли знімете насос, виміряти на скільки виступає шліцева частина валу? Заздалегідь дякую
не знаю, проїздив на ній 5 років. і в раз пропав тиск, купив б.у. насос, поставив, не качає. Став розбиратися, виявилося, що вал маленький багато пішов усередину, стирчав всього міліметрів 5.
може щось з гідротрасформатором трапилося?
Шлиці цілі, а люфт міліметрів 8. І він виходить із зачеплення з гідротрансформатора. Я вже піддожив кульку між валом і гідротрансформатором і 2 шайби в насос. Робоча поверхня біля валу в гідротрансформаторі всього 5 міліметрів вийшла. Люфт прибрав ма...
навіть не знаю що сказати, не стикався з таким. може вал короткий?
Доброго дня. Підкажіть будь ласка, ось маленький вал, який привід маслонасоса, повинен мати осьовий люфт? І як він стопоритися всередині коробки?
Доброго дня, він не стопориться він це вал масляного насоса, один кінець входить в насос інший в гідротрансформатор, люфт не великий там може бути але подивіться на шліці на валі, якщо їх вже практично немає то може з часом провернути його і коробка ...
Привіт! Як ти думаєш, коли тиснеш гальмо, то злегка починає спалахувати лампочка масла. Може справа в насосі або в іншому?
лампочка масла на двигун?або холд?по АКПП помилки тільки холд кидає і то не завжди, коли механічні пошкодження то він і не покаже нічого.
на двигун
з приводу двигуна не скажу, завтра запитаю у друга в нього щось схоже.