Не знаю, на чию саме адресу записати цей ляп. Тому подібного чивсього разом.
Я особисто, тільки купивши машину зіткнувся з проблеммою РХХ того ждня.Можете уявити мій стан, коли авто вже куплено, досвіду ремонтузовсім немає.((( я пережив тоді шок…
глухне)
2. Рухаючись на передачі (мКПП), і прибравши ногу з газу відчуваєморивки в русі (те ж синдром "заглохла" відсутня)
3. При торканні глухне
4. Сама газує і може затихнути
5. В окремих випадках взагалі не заводиться PS симптоми описав ті, з якими сам стикнувся ВИДІЛИМО ОСНОВНІ ПОЛОМКИ РХХ (принаймні цеті, які я виділив для себе в процесі експлуатації):
1. Забрудненість
2. Вироблення
3. Несправність (згорів) електромагніту.
Як знати, що трапилося у Вас? Перші два описані мною симтомивказують на те, що електромагніт в нормі. Сам РХХ або забрудненийабо вироблений. Якщо забруднений, як чистити, знаємо. Я особисто, від'єднавши електромагніт, не розбираючи кинув його в розчинник 646на три доби, змінивши при цьому двічі сам розчинник. Якщовироблення, ну… тут я особисто цю частину регулятора я простопоміняв у зборі, хоча у наших побратимів я знаходив усунення і цієїпроблеми… Якщо згорів електромагніт, (3, 4, 5 симптоми) його тількизмінювати. Друзі а тепер те, чим хочу поділитися. Є один варіант.Як вчинив я.
1.Вирізав (бажано з картону ніж по товщі) прокладку між РХХ таколектором. (утримай фото) попередньо зробивши там дірочки (робивзвичайним канцелярським шилом).
2. Під'єднуємо фішку до електромагніту (це щоб на горів CHECK)
3.Гвинтиком на дросельній заслінці регулюємо обороти (бажано десьвиставити 950)
4. Ставимо на місце гофру. РЕЗУЛЬТАТ.
1.Вранці заводячи авто, натискаємо на педаль газу, приблизно на 1\4її ходу
2. Чекаємо 2-3 хвилини (прогрів)
3. Їдемо PS Уважно звернувши увагу на фото, ви побачите, що внизу яне там зробив дірочки. Промахнувся)))) Справа в тому, що у мене єтільки це фото такої прокладки. Уже її й виклав)
Друзі, розумію, може цей метод і "колгосп" але…
Коментарі20
тільки повний розбір і очищення магніту повністю вирішують проблему! і нічого не треба городити, відмінно все працює вже РІК після очищення, а до цього глух! кидати його в розчинник НЕ МОЖНА! в ньому гумки, аж 2 штуки! і їм прийде ппц Що мабуть у теб...
А на 8кл, на мою думку, рхх ніяк не почистити?
ну тут я не в курсі. Чув тільки, що там у цьому плані дещо простіше, так само, як і на 2.5 та 3.0
Хз, не бачив його
Так ні. Магніт я точно не кидав у розчинник (у статті вказано). Кидав сам клапан. Правда не розвальцьовував. Я і сам зараз їжджу на РХХ, який попередньо обробив за описаною тобою схемою.
Ну клапан не обов'язково. Там все на увазі!
Дмитро, ну, я починаю тільки, може і що то й у чомусь прибільшив. До речі, ось і питання виникло з цього приводу. А ти не в курсі? Непрацюючий електромагніт якось пожвавити можна? . ДЯКУЮ.
Навряд чи. Обрив обмотки швидше за все
Знайди не робітник, але оригінал. І збери з двох одне
Зрозумів, спасибі. У мене їх вже три. І ти правильно підкреслив щоб ОРИГІНАЛ. У цьому я вже обідівся, так як у мене в цьому плані вже було всяке. Спочатку купив новий але не оригінал. ГРОШІ НА ВІТЕР, потім по своєму методі їздив (моя стаття вища), і ...
якщо сама газує це залипає електромагніт. я 2 роки тому розбирав-обробив його графітом( звичайним олівцем) і досі проблем з рхх немає. А поки цього не зробиш ніяка чистка не допоможе.
До речі так. Я коли свій промивав, теж туди зовсім небагато графітки покинув.
Я б в це антирадою швидше. Ні в якому разі не потрібно чіпати гвинтик на дроселі. Щодо гофри щось не зрозумів. Рух що заводився зі знятою гофрою? Це 100% порушення роботи інжектора, бо ДМРВ збожеволіє і повітря повз фільтр мотору аж ніяк не на корист...
Згоден, може і так. Ага, ну тут можливо я не описав весь процес. Я думаю, що всі ми знаємо як знімається сам РХХ. Процес його зняття та постановки робимо поетапно. Гофра обов'язково на місці. Просто ставимо прокладку і все . Все інше на своїх штатних...
У пості третій пункт - відрегулювати оберти, тобто на працюючому моторі, потім четвертий - ставимо гофру. Ось тут я взагалі потріявся, як можна заводити без гофри.
ти маєш рацію. Заводити і перевіряти обороти потрібно тільки після того., як все поставимо на своє місце. Якщо з першого разу не вгадаєш, ... треба ще раз ... Друзі, ще раз повторюся, можливо і колгосп але коли у мене постало питання про купівлю ново...
А навіщо взагалі знімати гофру, якщо там все крутитися і без зняття її?
Згоден, просто мені так було трохи зручніше крутити. Та й знімати її ніяких проблем немає.
+100500
ось і додати нічого краще реально взяти і почистити як уже кілька сотень людей робило і забути про нього (особливо якщо і вентиляцію картерних почистити. так як у більшості випадків саме через неї засирається РХХ)