Привіт усім.
Рeople підкажіть у чому може бути проблема і як її продіагностуватибо пропала іскра.
Взагалі з ранку машина завелася без проблем, цілий день стояла навулиці під дощем, увечері заводити, схопилася ізаглухла.Діагностика скріпкою нічого не показала, крім входу врежим діагностики.
Іскри немає.
Як перевірити котушку Якщо справа в ній, як підкинути котушку віджигулів (ще при покупці так робили на СТО бо авто не хотілозаводитися)
Як перевірити комутатор? !
І взагалі в чому ще може бути проблема, ЕБУ чи? !
Схожі записи
Власники ОВА 2000, підкажіть як кріпитися накладні пороги?!
Власники ОВА 2000, підкажіть як кріпитися накладні пороги?!
0
Коментарі13
Бує…
Ооо, було в мене таке теж, іскра пропала. все перевірив і котушку і трамплер і проводи, виявилося проводки на датчик холу обірвалися у фішці. І коротили. Глянь мож теж десь щось відійшло. На комутатор контакт глянь. з вв проводи іскра є чи ні?
Подивився відео спасибі. Заодно подивився видос перевірки методом Скорпіона і т.д., знаходив показання які повинні бути на котушці запалювання, індукційній котушці, взагалі завтра тестер в руки і дивитимусь, сумно що машина залишилася ночувати на вулиці.
Удачі)
так дякую, правда залишитися безкіньким важкувато
У мене самого майже тиждень стояла без руху, то я місця не міг знайти, ходив пішки і плакав))
прикро те, що і друга машина стоїть розібрана і мені зараз взагалі ніколи ними займатися, ну тут така ситуація, що доведеться переключитися трохи і приділити вірці час
ПеревіркаПОРАДОК ВИКОНАННЯ1. Для перевірки котушки запалення від'єднайте від неї дроти низької напруги і високовольтні дроти. Використовуючи омметр, перевірте опір первинної обмотки котушки запалення, під'єднуючи затискачі омметра до контактів +. лен...
трохи так і не так))1 - Опір між висновками + і корпусом - нескінченність2 - Опір котушки - 0,4 Ом3 - Опір між - і ВВ висновком 4-7кому мене так п.2 - 0,4 Ом , п.3 - 5,6 кОм.І ніби все так як нада, але іскри все одно немає, + після прокручування ключ...
А датчик холу є?
у нас як такого немає датчика холу, є котушка індуктивності яка по суті як виконує ту ж роль, у датчика холу 3 виходу у котушки 2
О, значить у тебе як і мене запалення. Дивись той штекер що йде на індуктивність (2 виходи) у мене там перебитий був провід, теж іскри не було як і в тебе
не в мене зовсім інший трамблерВзято з просторів инета, обведеним це котушка, пишуть що має бути у неї 830 Ом у мене на холодну 760 Ом ніби теж опір є, але при перевірці методом скорпіона вона взагалі не бере участь