Раптово виявив, що в одній із фар маска не зовсім на своємумісці.
Знявши фару, я пішов розбирати її Тому що я роблю це вперше - тодля мене все нове і незвичайне, і я не знаю як має бути в ідеалі.Але знявши коректор знайшов дикий люфт.Маска простобовтається як самі знаєте що, самі знаєте де.Причому галка намісці, і фара світить рівно
Ось так виглядає люфт у дії
Може у когось є ідеї?
Фара курця
Фара здорової людини
ps фари брудні — тільки після довгої дороги
upd:
Як я розумію, це ручне регулювання шторки? !
Коментарі20
Як я зрозумів з коментарів нижче вже хтось поставив ручний коректор від галогенової фари і не розрахували довжину штока? У мене теж була така проблема при переробці фар, довелося купувати нові коректори і переробляти, тому що старі я зробив з коротки...
Так і не розібрав фару - вже напевно довгими зимовими вечорами перероблятиму шток
цікаво чим він кріпитися на фару, адже там і різні отвори по діаметру здається
У корпусі зроблено отвір під саморіз А шток заходить у своє посадкове місце
ну загалом від довжини цього штока(чорненького) може залежати наскільки піде відбивач всередину фари, шток коротше відбивач йде до задньої кришки, шток довше відбивач іде до скла, ще можеш перевірити ручним коректором, фари піднімаєш дірка між відбив...
Ввечері ще раз розберу фару і подивлюся на штокЗаодно порівняю з рідним від галогенних фарСпасибо велике 😋
візуально якраз і вносилися))) це коректор від галогенових фар, відрізали рідний кінчик і взяли просто на штоку від ксенонових фар (для перевезень) нарізали різьблення або на клеї посадили всередину
так я і не сумніваюся, ти не розумієш, проблема в тому що спочатку вони відрегульовані були неправильно, довжина штока не впливає на його роботу, тільки естетична частина))) щоб точно переконатися можна просто порівняти довжину штока на обох фарах у ...
Митиму лінзи - обов'язково перевірю довжину штокаАле візуально в конструкції штока не вносилися зміни
не скажу за автокоректор, у мене стоїть ручний так ось така фігня з маскою через неправильний (маленький вихід штока з коректора) викручуєш шток потім на регулювання, ні на що не впливає, хіба що некрасиво (ну хіба що якщо сильно навантажиш то нікуди...
Коректор працює як треба - за рівнями фари однаково регулюютьсяПроблема з налаштуванням лінзи та маски - ногами на сервісі зробили регулювання потоку світла
тиждень тому такий же косяк був, фара вниз світила, там тупо кріплення коректора злетіло, вставляється із зусиллям.
У тому те, що фара світить рівно Швидше за все, так відрегулювали на стенді, доведеться все переробляти
роби фото внутрянки, кріплень верхніх, я думаю що верхнє кріплення злетіло просто у мене так було на жорсткій купині один раз. коректор. А з приводу те, що криво стоїть відбивач, швидше за все так відрегулювали, надто сильно закрутили лівий. гвинт і ...
Ну ось, значить ліва фара світить на узбіччя ліву якщо виставити рівно відбивач, або лінза стоїть криво і треба її зміщувати, я з таким же зіткнувся коли міняв лінзи на акорд, теж спочатку виставив їх начебто рівно але коду налаштував світло теж такі...
Хочу зняти лінзи і промити їхЗаодно і відбивачі подивитися.І потім регулюватиму за інструкцією TuningVAG
Ну згоден, може там вже й регулювати не чого))
Все ще дуже непогано збереглося на перший погляд))) принаймні на відбивачі Жовта пляма була ще рік тому, і вона не збільшується)
Коректор на місці і працює як треба. це було перше, що я перевірив) Обидва верхні кріплення на місці, а маска пішла через регулювання - це все справа переробляти
Моторчик коректора і раніше не було у фарі? Через його відсутність такий люфт. У фарі повинен бути моторчик електро-автокоректора, який забезпечує стабільність фіксації відбивача з лінзами.