#12. Усунення косяків по кузову. Частина 1

Нарешті настав час виправлення косяків по кузову, які ще тяглися змоменту покупки матрьошки
Літо, відпустка, гараж у батьків… що ще потрібно для щастя? Привести в порядок машину, чим і зайнявся.
Капот був у такому вигляді:
Було — стало
Зліва — шар фарби можна було відігнути пальцями.Праворуч — шов умастилі, оброблений і заварений. З капотом було найскладніше -після зняття старої фарби в капоті з'явилася іржава діра (фото нажаль не збереглося), прийнято рішення варити (іншого варіанту і небуло). Хорол) за оперативність (через два дні відпустказакінчувалася і треба було їхати) і якість — зробив за 2 дні всюроботу. Була іржа по шву і шов почав розвалюватися потихеньку).
Зачистили й пофарбували. Що б довести арки до розуму, потрібна щеобробка арок зсередини і заміна валянок на пластикові підкрилки, ніж займуся вже після зими, поки потрібно збирати матеріали. Був упланах ще бампер, але через брак часу вирішив відкласти на пізніше, результат в окремому записі.

Фінансовий стриптиз:
Ремонт капота (зварювання + локальне фарбування), ремонтзадніх арок ( зачистка та локальне фарбування), ремонт задніхдверей (внутрішній шов внизу, зачистка + локальне фарбування) -1500 грн.
Фарба 22V - 200 грн/150мл.
< /