#26. Заміна ременя приводу та підшипника натягувача.

Здрям.
Дякую всім, хто брав участь в обговоренні минулого запису, здороводопомогли зорієнтуватися та вибрати правильний шлях :)

Таким чином, був замовлений полікліновий ремінь Contitech6PK2013 та підшипник FAG 6203.2RSR.C3 Підшипник я недочекався на ексісті, довелося купувати на авторинку що було внаявності, найпристойнішим варіантом виявився SNR6203EEC3.

Стандартному ремені приводу на Mazda 3 Z6 (1.6) є 6PK2010 (тобто на 3мм коротше), але, оскільки старий ремінь DAYCO6PK2013 у мене був уже довшим (через знос натягувача) то взяваналогічний розмір.

> Contitech 6PK2013
SNR 6203EEC3
Алгоритм заміни ременя та підшипника натягувача:
1. Знімаємо праве переднє колесо.
<
2. Відкручуємо кріплення щитка Захист і грязьовий щиток повністю незнімали, просто відігнули.
3.
4. Скидаємо і знімаємо ремінь (якщо є, у мене порвався з цього явитяг його через верх).
4.1 Якщо потрібно зняти для заміни або перевірки натягувач — товідкручуємо два болти на 14 і знімаємо.
< /p>
Ось тут видно натягувач зі знятим роликом.
5. Випресовуємо підшипник і запресовуємо новий (фото не робив, наморозі телефон вирубався).
Ось він, головний герой пригод, ще рідний, на 120к вистачило 5.1Перед установкою назад ролик чистим, у мене там були частинкистарого ременя
6. У зворотному порядку ставимо ролик (і натягувач, якщознімали).
5. Для одягання ременя потрібно ключем на 14 відтягнути натягувач інакинути ремінь на всі шківи відповідно до схеми. Ну і залишу тутсхему натягу ременя:< br> Цифри - це не послідовністьнатягування, а просто позначення елементів. 1 - ролик генератора, 2- ремінь приводу, 3 - обвідний ролик, 4 - ролик гідропідсилювачакерма, 5 - ролик натягувача ременя, 6 - колінвал двигуна, 7 -компресор кондиціонера, 8 - помпа системи охолодження.

<
Розшифровка для себе:
6PK2013 — де 6PK — шість струмків, 2013 - ріквипуску, жарт довжина ременя в мм.
6203 - розмір підшипника ролика натягувача.

Фінансовий стриптиз:
Contitech 6PK2013 - 547 грн.