Донор
Рідина ГУР'у по мануалу — ATFIII або Dextron II, взяв оригінал —Automatic Transmission Fluid Type:M3, об'єм 1.2 л, але для замінивистачить і літрові банки (0.946л):З мануалу Automatic TransmissionFluid Type:M3 Ємність системи ГУР для Z6 - 1.2л.
Ємність системи ЄГУР для LF - 0.8л.
Необхідні інструменти:
* пасатижі;
* ключ на 10";
* шприц або трубка для зливу/викачування рідини .
Записів із заміни рідини ГУРу достатньо, але всі поверхневі, "длясебе". Найцінніша інформація із записів - "зливаємо з обратки". Аледля мене, як автолюбителя, не зовсім очевидно, де патрубок обратки, а де – прямої подачі. Якщо дивитися візуально на бачок, то видно щотонкий патрубок розташований нижче рівня товстого патрубка, це йввело мене в оману, адже закони фізики ніхто не скасовував. Алеправда виявилася в тому (на жаль, виявлено досвідченим шляхом, щопризвело до втрати деякої кількості рідини ГУРу і не зовсім чистогозаміщення + брудного підкапотки) що обратка якраз тонкий патрубок, а пряма подача товстий, верхній, оскільки він забирає рідину з днабачка), і жене її в ГУР. А — патрубок прямої подачі рідини в ГУР; B- патрубок обратки;
Таким чином, правильна технологія заміни рідини ГУР буденаступною:
1. Викачуємо з бачка стару рідину, наскільки це можливо.
2. Знімаємо патрубок звороту (пасатижами знімаємо хомут івідсуваємо його) і надягаємо на нього будь-яку відповіднуємність.
3. Заливаємо в бачок нову рідину Гура, вона яскраво малиновогокольору, до позначки MAX.
4. Вивішуємо передні колеса (я вивішував двома домкратами).
5. Садимо напарника за кермо, переводимо ключ запалення в положенняACC (не заводимо) і просимо крутити кермо від упору до упору, недуже швидко, в крайніх положеннях не затримуючись більш ніж на 5секунд.
6. Самі стежимо за рідиною і поступово доливаємо в бачок, у міру їївідходу.
7. Коли з обратки в ємність піде рідина світлого кольору, вимикаємозапалювання і надягаємо патрубок обратки. Доливаємо до позначкиMAX.
8. Заводимо машину і крутимо кермом від упору до упору, стежимо зарідиною, при необхідності доливаємо.
Має піти на заміщення трохи менше літра, оскільки всю рідину вимитипроблематично із системи.
Сам бачок змінюється просто:
1. Відкачуємо рідину.
2. Відкидаємо у бік бачок охолоджуючої рідини для зручностідоступу
3. Відкручуємо болт і гайку на 10" 4. Пасатижами стискаємофіксатори патрубків і зсуваємо фіксатори вздовж патрубків зі свогопосадкового місця
5. Стягуємо патрубки з бачка і дістаємо бачок. Тут видно ушкодження6. Ставимо новий бачок у зворотному порядку і проводимо процедурузаміни рідини.
Процес
Результат показовий
Також можна поміняти кришку, але у мене була нова, міняв ріктому:
MAZDA B01A32691
Фінансовий стриптиз
Бачок ГУР б/в — 250 грн; .
Рідина ATF M3 — 280 грн.
Коментарі4
Саша, ти радість моїх очей)))))
Прям збентежився)
Та гаразд))Я тобі вже не вперше роблю комплімани з приводу твоїх записів! Роздруковувати можна як підручник)))Так що чекаю!
Спасибі)