(отже, історію хочеться почати з історичних довідок.) Переддзвінком господареві джипа намагався знайти все, що можна про цеавто. Допомогла одна з численних програм по базах даних. Платнаверсія на подив надала дуже багато історичних фото цьогоавтомобіля.До перефарбування в чорний, колишнім власником, машинкабула теж не в поганому гаражному стані.З проблемних місць була лядаі арка даху вздовж гуми ущільнювача.В іншому, машина залишалася вколишньому вигляді тому без зайвих фото.<
Кенгурін
Кастомна вихлопна.))
Таким я його побачив.
1
<
А в жертву принесено управління круїз контролем, тобі йогонемає.(
Якщо хтось знає як його підключити до цього керма, будувдячний.
Коментарі6
На старому кермі повинна бути панель кнопок управління круїзом. найбільш бюджетний варіант.
На новому кермі є заглушки під додаткові опції, хотілося б звичайно впровадитися в нього непомітно. Збиратиму дані за принципом управління а потім вже думати.)
А чого думати? Старі кнопки на кермі - чисто аналогові, натискання кожної кнопки змінює опір саме на ту величину, яку чекає РСМ. Кнопки нового керма на тій машині, звідки він взятий - спілкуються по цифровій шині LIN. У ZJ LIN немає , і не було. Відп...
Руль із якоїсь нової моделі?) нормуль)
За всі моделі не знаю, але бачив такий на Врангелі та Компасі, може ще десь ставився.
Гранд чероки ще начебто