Постараюся в цій темі описати все, що робилося "до форуму", оскільки фотозвіту не планувалося.
1. Збентежив каламутного іржавого кольору антифриз і шматочки іржів розширювальному бачку.
Попереднє глинення повідало про 12л охолоджуючої рідини і про те, що зливний кран може не закритися і про те що краще зливати знявшипатрубок.І взагалі! Не вистачало ще Гуглити щоб поміняти ОЖ…
Біля автомагазину зустрілися дві кримінальні легенди 90х, Мерседесw140 і Джип гранд черокі. Друга поглядом.)) По очах бачив, що вінхоче джип! )) Так як я вже "розумний" вирішив зливний краниквідкривати по трохи (10 градусів) і закривати щоб не потрапити вряди невдах з краником, що незакрився. Все було добре до 45⁰.Відкрив, прикрив на 5⁰ і все, кран заклинив… Чітко! .. Долю не н***.Але пощастило, витоку нема. Далі все коротко. Злив через патрубок, радіатор промивав зі шланга, було багато іржавих шматочків. Хотівпромити і блок, але піднімався тиск, побоявся пошкодити сальникпомпи, тому не став. Профілактику проводив поганявши двигун злимонною кислотою (три пачки). Спосіб перевірений, кожні два місяцімою відкладення у чайнику.
Відкрутити пробки на блоці із землі не вийшло. Мабуть, їх ніколи невідкручували і система повністю не промивалася. Пальник не допоміг, доступу до пробок до ладу не було. Довелося їхати до друга на яму.Два наших подовжувачі полегшили доступ але гайковерт не впорався…Знову ведерце, пальник, гайковерт до усрачки і так багато разів.Грубої сили я не люблю. Це завжди закінчується погано. Але цьогоразу довелося. Півметровий важіль, скрипи, простріли, думавзламаю…
Болти відмінні. Кілька промивок прогрівів, готове. Назад закрутив збілою пастою для форсунок, щоб не прикипали.
Далі те, що на форумах не зустрічав і спочатку не зрозумів. Я купив14л щоб був запас, але вони всі увійшли без залишку ледвезаповнивши розширювальний бачок… Куди він пішов якщо в системі12л? .. І без того обсяг і ціна як на ЗІЛ. Купив ще літр, мало.Пізніше ще літр до рівня не вистачило. Ось це купив бездоннусвердловину, подумав я! .. Він ще до заправки роздягне! )))
Тоді відповіді не шукав, вона пізніше прийшла сама. Вся справа угазовій установці. Чот одразу не подумав. Як я зрозумів на двигун5.2л з LPG потрібно 16-17літрів антифризу! Емм. Я до промисловихобсягів не був готовий. ))
2. Заміна масла у двигуні.
За словами власника на двигун ніхто не лазив. Судячи з пробігу тапальця-тесту начинки клапанної кришки це правда - сухий нагар.Система вимагає комплексної уваги для такого почесного пробігу, 250т миль. До цього потрібно готуватися ґрунтовно, а поки замінамасла.
Про олію можна говорити нескінченно і це завжди цікаво! )
Коротко що зрозумів я завдяки форуму і про що всі говорятьнавкруги.
Філософія номер один для простих людей:
Заливати потрібно оригінальну олію і не паритися. Вчені недурні.
Філософія номер два для допитливих умів:
Оригінальна олія повз ті. Характеристик має хімічні. Властивостями (присадками), які нейтралізують шкідливі домішки від згорянняоригінального Американського бензину. А він, якщо вірити розумнимлюдям відрізняється від Європейського за хімічним складом.Відповідно оригінальна олія буде працювати з тим, що нема і непрацювати з тим, що є. А не на жаль оригінальне.
Звідси маємо людей, які забили на оригінальне масло. Перечитав купуфорумів, вибрав одне, потім інше, потім третє, та скількиможна? ))
Стоп подумав я, для дизеля ми маємо спеціальні олії, для бензинуєвропейського/американського свої, а адже я їжджу на газу авідповідно і хімічна формула розпаду буде іншою. Виходить весь цейчас я шукав не потрібні мені масла.)) Ось тепер поправте мене, якщозадарма викладачі час зі мною витрачали. br/>
Купив щось з лінійки Равінол для авто на газу — а це філософіяномер три для найрозумніших.))
Купив фільтр, в принципі не важливо Mahle OC236. А ось як знятистарий фільтр жоден форум мені не допоміг. Тому пишу як боровсяя.
Пробувати фільтр викруткою, варіант не для мене до того ж надсобою.
По-друге боявся що він почне рватися і потім його хрінвідкрутиш./>
Спорудив з підручного квадрата і старого ременя зашморг. Фільтр непіддався, ремінь тягнувся, місця з-за вихлопної немає від словазовсім. Цей спосіб не раджу. Довелося вирізати смужку металу, робити хомут із привареною головкою та парою косинок для міцності.Хомут з головкою дозволив застосувати два подовжувачі, вийти іззони труб і прикласти дуже багато Ньютон сили у зручному положенні.Фільтр був 2014 при тому що на дворі був 2021! Не могли відкрутитичи що?
До речі при другій заміні олії хомут знову знадобився. Мій Равінолпоказав слабкий результат. Питання Газо/масел знову актуальне.
3. Заміна сальника заднього кардана 249роздатки.
Вода камінь точить. Як за багато років м'який сальник виїдає собіканавку в твердому металі я бачив і був готовий до такого варіанту, швидше, очікував побачити саме це. Тому для тимчасової замінивирішив купити дешманський сальник. Ним виявився Краун. Не знаю якраніше, але зараз це цілковите наї***. Як я його тільки не вбивав…Потім вирішив виміряти. Виявився більшим на 1.5мм. Справа як завждиніч, постановка питання — потрібна сьогодні!
Як якщо не як?
Без токарки не обійтися. Як забезпечити рівномірне обертання? Головка на 24, кілька витків ізоленти, та на гайковерт, токарнийверстат готовий. Хвилин 15напілінгу і про диво він увійшов.
Передня штука кардана якої єдиної назви в інтернеті немає впринципі жива але не першої свіжості. Було бажання замінити.
На мій подив її немає у продажу під жодною назвою. Шлицева втулкакардана, втулка кардана, вилка кардана, вилка карданного шарніра, хтось обізвав її Йок. Хто знає під якою назвою продається цяштука? /p>
Загалом стан виявився терпимим але паралельно я купив задній карданвід 5.2 за копецьки. Тут джип здивував так здивував… Міняти цілийкардан через виделку.
Новий кардан здивував ще більше! ))
Він виявився коротким.
Довжина по центрах хрестовин.
Від якого джипа кардан? Кардан мене навчив тому, що нехрен лізти вджип без форуму і точних даний. Мало виявляється знати діаметрвтулки та кількість шліців.
Джип це конструктор!
Як якщо не як?
Без токарки не обійтися. Як забезпечити рівномірне обертання? Головка на 24, кілька витків ізоленти, та на гайковерт, токарнийверстат готовий. Хвилин 15напілінгу і про диво він увійшов.
Передня штука кардана якої єдиної назви в інтернеті немає впринципі жива але не першої свіжості. Було бажання замінити.
На мій подив її немає у продажу під жодною назвою. Шлицева втулкакардана, втулка кардана, вилка кардана, вилка карданного шарніра, хтось обізвав її Йок. Хто знає під якою назвою продається цяштука? /p>
Загалом стан виявився терпимим але паралельно я купив задній карданвід 5.2 за копецьки. Тут джип здивував так здивував… Міняти цілийкардан через виделку.
Новий кардан здивував ще більше! ))
Він виявився коротким.
Довжина по центрах хрестовин.
Від якого джипа кардан? Кардан мене навчив тому, що нехрен лізти вджип без форуму і точних даний. Мало виявляється знати діаметрвтулки та кількість шліців.
Джип це конструктор!
Як якщо не як?
Без токарки не обійтися. Як забезпечити рівномірне обертання? Головка на 24, кілька витків ізоленти, та на гайковерт, токарнийверстат готовий. Хвилин 15напілінгу і про диво він увійшов.
Передня штука кардана якої єдиної назви в інтернеті немає впринципі жива але не першої свіжості. Було бажання замінити.
На мій подив її немає у продажу під жодною назвою. Шлицева втулкакардана, втулка кардана, вилка кардана, вилка карданного шарніра, хтось обізвав її Йок. Хто знає під якою назвою продається цяштука? /p>
Загалом стан виявився терпимим але паралельно я купив задній карданвід 5.2 за копецьки. Тут джип здивував так здивував… Міняти цілийкардан через виделку.
Новий кардан здивував ще більше! ))
Він виявився коротким.
Довжина по центрах хрестовин.
Від якого джипа кардан? Кардан мене навчив тому, що нехрен лізти вджип без форуму і точних даний. Мало виявляється знати діаметрвтулки та кількість шліців.
Джип це конструктор!
Коментарі2
Привіт. Скільки див по центрах хрестовин який у тебе стояв до цього.
Я цей купував про запас ще не знаючи, що кардани бувають різної довжини. У мене зараз стоїть рідний. Розміри виміряти не можу, знаходжуся далеко від машини.