Довго я довбався без стабілізатора! Підсвічування то світиться тоне світиться, шукав причини в проводці, поміняв три реле зарядки (до речі так і не зрозумів який краще), обшарив інтернет вздовж іпоперек, в результаті одна людина akkerman71 Менірозповіла як все правильно зробити і за це йому величезне спасибі іудачі йому у всьому))
Збирав з чого було взяти в загашниках на роботі, головне що вийшлоі працює без відмовно! У akkerman71 у бж є схеми та перелікпотрібних радіо деталей, деякі я замінив аналогами, а це:замістьтранзистора КТ 819 гм я поставив КТ808А (замість 15А —10А); />
- замість кондера 470 мкФ/25В я поставив 2200 мкФ/25В;
- замість кондера 47 мкФ/25В я поставив 47 мкФ/16В;
До речі, додав у схему Крен - L7812 і діод 1N4007, але як показалапрактика і поради akkerman71 - стабілізувати потрібно не напругу, аструм і ця L7812 витримує струм тільки до 5 А, а я через стабпідключив підсвічування днища, ніг, бардачка, багажника решіткирадіатора і ангельські очі, то вся схема не працювала б і простовсе підсвічування тупо не вмикалося б, тому я залишив схему як менірадили і без доопрацювань. Головне що все працює і навіть і якщопомре або буде не правильно працювати реле зарядки, то нічого незгасне і головне не блиматиме або мерехтітиме при працюючомудвигуні…
Ось як виглядає схема.
Вигляд знизу ... Зліва була L7812, яку я потім випаяв ... Зістарого приладу виготовив корпус для стабілізатора ... Схема якразвідмінно поміщається і міцно тримається ... А ось і напис відстарого приладу))
PS Всім дякую за перегляд, сподіваюся вам знадобиться)) І величезнеспасибі спасибі akkerman71 )))
Коментарі10
7812 і не повинна була працювати. у неї падіння 2 вольти. тобто щоб стабільно 12 видавати, потрібно їй більше 14 подати. В ідеалі 15-16 вольт.
Навіщо ще що вигадувати для підняття напруги, якщо воно і так 14,3-14,56? Спробуй підключити 5 метрів стрічки і подивися як вона працюватиме. На L7812 вона і згасне відразу і ніякий радіатор кренку не врятує...
я про те, що кренка взагалі тут не повинна бути. піднімати нічого не треба14,5 вольт це просто ідеал якийсь. реально в машині купа споживачів і воно не завжди таке. Як розумію це і було основною проблемою автора
За прямі руки, імпортозаміщення та бажання плюс звичайно, але у китайців все давно є в готовому вигляді за борошно))
Та особливої муки і не зазнав, а ось щодо китайців - я їм не довіряю, всі і так знають, що у них товар не завжди хороший! Та й плюс зекономив час очікування поставки та кошти, витратився лише на Кренку ...
є дуже перевірені речі))
Привіт, дивлюся все вийшло)) все правильно зібрав, ще одна невелика порада - якщо схему з радіаторами охолодження помістив у закритий корпус, то зроби доступ для повітря який охолоджуватиме радіатори, залежно від того як встановлений корпус, насвердл...
Дякую за пораду! Втілюватиму!))
Залік! ІНА-109 в серійне виробництво! Давненько не вів нічого. Треба теж чогось замутити )
Дякую! До речі про серійне виробництво думав, але корпусів від приладів не вистачить)))