Всім привіт, ось і настав час міняти розхідники після першоїпройденої 1000 км, під час капіталу двигуна…
Обкатував на мінеральній олії фірми "рЕМСО" 15w40 і хвалити не буду- масло як масло, один з мінусів, що при температурі нижче нуля -погано заводитися двигун, а так зійде, тим більше, що маслопрактично не потемніло)))
Заміну проводив із промиванням звичайною веретеною без якихосьприсадок, тому що обшарив інтернет і скільки людей стільки й думок, вирішив не витрачати гроші, тим більше, що двиг після найповнішоїкапіталки... Коротше прогрів двиг, потім злив стару олію і ставзаливати веретенку...
< /p>
Веретенка на розлив))
3 літри достатньо ...
і все в топку
Завів двигун і дав попрацювати на х/х хвилин 25-30, потім все зливі змінив фільтр, до речі з ним я намудохався щоб відкрутити -більше години ... Потім узяв масло ... І новий фільтр ... Маслозалив, десь 3, 8 л, за позначку між мін і мах ...
Масла "лУКОЙЛ" напівсинт. 10w40 вистачить на наступні 2000 км, потім знову зміню і через 5000 км уже заллю йшов або кастрол))
Пробний пуск і машинка зашепотіла))) До речі, через зміну в'язкості- стрілка тиску краще стала реагувати на прогазовку))
PS всім дякую за перегляд))
Після мінералки
Запчастини на фото:SM102, OP520, OC131
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.