Останнім часом, при заході в повороти на швидкості, почалиспостерігатися клювання передка автомобіля, і розгойдування немовчовна на хвилях.Такий ефект мені звичайно ж не подобається, тому зним треба боротися.
>Загнавши автомобіль на оглядову яму, обмацав ходівку, і з усьоговтомленого були знайдені наконечники кермові, і трохи видавленістійки стабілізатора, в народі, що звані «яйцями».
>
Думаю, подзвоню корешу, буде їхати з роботи, захопить мені їх, напару з гумками стабілізатора.Направившись до телефону, щоб зробитидзвінок, осяяла мене одна думка, про яку я зовсім не шкодую. Думкапро встановлення стабілізатора від 2110.
Згадавши що буквально пару днів тому, я був на розборі, з друзямиі, бачив 2110 яка почала Розбиратися вирушив я за стабілізатором.Приїхав, подивився на стабілізатор, слідів зносу практично не було.Запитав у Серьоги цінник, чи була озвучена ціна у 100 гривень, якдля своїх, що не може не радувати. Беру стабілізатор, і прямуюдодому. Зачистив його щіткою по металу, пофарбував, і залишивсохнути. Якраз з'явилося трохи роботи, і стабілізатор чекав на своюустановку, щоб не збрехати, тижнів півтора напевно. Стабілізаторавід 2110, вибрав БРТ, і комплект подушок стабілізатора, або, попростому кажучи, гумки. В наявності нічого цікавого не було, томупопросив у кореша, коли робитиме замовлення, щоб замовив мені «СевіЕксперт» гумки. Частини.
Розгойдування автомобіля, і клювання передньою частиною, це ніщоінше як крени, яких безліч автовласників намагаються позбутися.
Перш за все, багатьом напевно відомо, що стабілізатор працює наскручування. Тобто в момент коли в повороті одне з коліс наїжджаєна перешкоду або перешкоду, то стабілізатор допомагає йому взятисвоє початкове положення. Отже, можна дійти висновку що чим більшебуде товщина стабілізатора автомобіля, тим більшою буде чуйність нате саме скручування. Штатна товщина стабілізатора ваз 16міліметрів. Тоді як товщина стабілізатора від 2110 становить 18міліметрів.Є також варіант встановити на наші автомобілістабілізатор, від ваз 2170 товщина якого становить 20 міліметрів, але мені здалося, що для мого авто цього буде багато, і зупинивсявибір на стабілізаторі від ваз 2110. Перейдемо до заміни:Замінунайкраще проводити на підйомнику, або ж оглядовій ямі, але в разіпотреби можна покривлятися, і поміняти його на землі, але цейваріант для тих у кого ні першого ні другого немає.
Для заміни відкручується болти зі стійок стабілізатора, і гайкиякими кріпляться кронштейни кріплення стабілізатора. Найкраще загодину до заміни, змастити гайки ведешкою, щоб унеможливитивідламування шпильок кріплення скоб стабілізатора. Адже у моїх 2знайомих вже такий сумний досвід є, і краще обійтися без такихнаслідків. ), і глушник. Але я спробував витягнути так, і мені цевдалося. Але, зайняло трохи більше часу. Отже, якщо бажаннявитрачати сили і час немає, відкручуйте. Коли надягатимете новістійки стабілізатора і гумки, змастіть їх милом. В ідеалі, якщо увас буде приготований розчин зі струганого 72 відсотковогогосподарського мила з водою, так як миюче і рідке мило, у менешвидко застигало, і я від цих варіантів відмовився =)
Тепер залишилося прикрутити стабілізатор, у зворотному зняттіпорядку. >
І так після установки, я звичайно ж відправився робитивипробування, щоб побачити був цей тюнінг корисним чи ні. Тому щоколи я розмовляв з друзями про такого роду доопрацювання, вони доцього поставилися скептично і сказали, що різниці не повинно бутивзагалі. Впевнено сказати, що різниця є і велика. Вже приблизнокілька місяців у мене потихеньку вмирає ліва внутрішня граната. Ізі старим стабілізатором, при заїзді на підйоми чути був виразнийнесмолкающий її тріск. Після встановлення стабілізатора від 2110, цей тріск, практично не чутний, ледь чутно три клацання і на цьомувсе. Так що хлопці, якщо у вас є можливість встановити собістабілізатор від 10, але вас відмовляють, не ведіться на це ісміливо купуйте та встановлюйте.
П.С. Сьогодні запис був довгим із розмежуваннями, тому що кількахлопців попросили мене розжувати процес встановлення.Звичайно ядумав, що складності такий вид обслуговування ні в кого не виклическладнощів, але виявляється не для всіх це просто. Тому комудовелося читати багато букв вибачайте. На цьому всьому гарного дня, і звичайно ж рівних доріг та повних баків. Залишайтесь з нами=)






Коментарі20
Стійки стабілізатора Вадим, треба було відразу брати посилені СС 20. У мене прості просто луснули.
ТО просто прийшов їхній час, я думаю з бртшними буде все норм.
При правильно встановленому вугіллі Кастор ніколи не відриває яйця
Ну не знаю. Вони начебто відходили теж не погано, просто бачити настав їхній час))) Але різниця з СС 20 велика) https://megadriver.org/p633591-stiiki-stabilizatora-posileni
Ціна питання 475 грн нового
Себе вже купив від пріорі 20 мм
Я порахував що 20 для мене буде багато =)
Товк є однозначно, на колишній дев'ятці собі ставив, але на 99 ставитиму 20мм з Пріори. Звичайно є ще варіант 22 мм. Доробка потрібна і має право на життя
Та я сам здивувався, як змінюється поведінка авто=)
Від Пріори звичайно ж було б краще
Мені здалося, що від пріори для мого авто буде занадто =)
Немає не надто, я на десятковому вже їздив, я за 20-22мм, і на задні склянки розпірка або тілик
Ну може з часом дійду і до приорошного, але поки що 10 задоволений =)
Ну та я на дев'ятці як поставив стаб 2110 і розточив головку на 30-32 так теж ракетою здалося
А краще назад хрест, жорсткіша зв'язка склянок
Так, її нормально 18 обмаль буде )
Ну це тільки початок, може дійду трохи пізніше до приорошного, подивимося =)
Поставте ще передні спорт Краби і зробіть кут Кастор побільше, взагалі машину на трасі не впізнаєте;)
У мене вона використовується 50 на 50 як по польових так і по трасі, тому доводиться робити 50 на 50 =)
Зрозуміло ))