Весняне ТО: масло, пильовики, пром. вал, розвальні болти - і подивитися все

Привіт)
Потепліло + заміна масла підійшла, вирішив зробити ТО.
План такий:
1. Поміняти масло
2. Ревізія проміжного валу + пильовиків шрусів (тиц - навіщо вонатреба)
3. Спроба викрутити розвальні болти
4. Переглянути щоб ніде не текло, не люфтило

По маслу все як завжди, mobil1 X1 5w-30 + фільтр mahle OC 1254. Нулюбить моя optima sxl turbo ці розхідники)

Олія з фільтром

Олія змінили і забули)

Поїхали знімати праву піввісь Процедура швидка, близько 40 хвилин, і не дорога близько 15 $ робота.
Стан шліцевої на внутрішній гранаті — моїм, мажемо

Далі відкручуємо підвісний підшипник, і виймаємо пром.Вал

Пару болтів, не дуже зручно, але й не складно Стан шліцевої на валута дифі за 8 місяців після заміни - ідеальний. Але мастила сильноменше ніж я її туди напхав. Все-таки вона звідти випаровується.Миємо, змащуємо заново:
Шлицева диференціала optima tf turbo gdi

видно по консистенції, що волога там є! змащуємо заново, в диф тежнапхати:Шлицева проміжного валу - вимили Для змащення явикористовував Aral mehrzweckfett f. Збираємо у зворотномупорядку)

Змащення для шрусів та мідна паста для розвальних болтів (незнадобилася сьогодні)
Болт розвалу не виліз, прикипів зараза, замовив болти та сайленти, будемо вирізати)
Засілий болт розвалу, буде видалений

По дну — все скрізь на місці, токо запітніла зливна пробкамасла.
Більше ніде нічого не тече, гумки всі цілі) Поміряв диски переднігальмівні, 27, 1мм, думав міняти, але не буду, колодки по колузамовив. Приїдуть поміняю)

Ну і поїхали на нове коло, до сліду ТО))

Моя між сервіска, цього разу було мінус 269 ​​км, масло пройшло4569 км.